如何看待部分城市取消红绿灯读秒器的问题？

如今，随着城市化的步伐，越来越多的光控交叉口取消了交通灯倒计时牌。在北京，五环内的倒计时红绿灯几乎消失了。交通门的***者认为交叉路交通信号灯的控制逻辑将逐步智能化，倒计时是一种刚性落后的交通灯设备。取消是大势所趋。倒计时红绿灯的好处是：大大提高了交通信号灯变化的确定性和可预测性，并提高了交通效率。司机可以预测操作。很长一段时间，看到绿灯停留几秒钟，你可以根据当前的速度和距离来判断它是否能超过速度限制而不超过速度限制。如果你通过它，你可以减少红灯队列并通过。可以提前减速油以节省能源，保护环境并减少车辆部件的磨损。另一方面，当红灯仍然在几秒钟之外时，您也可以提前启动以提高交叉路口的交通效率。

这样，驾车穿过十字路口，司机有很多心，很实用。当你看它时，仍有40秒的绿灯。它实际上是遵循交通速度或法定速度限制（以较低者为准）。在十字路口制动是很好的。不要担心突然改变灯光。制动。一看七十或八十秒的红灯，你就可以稳稳地解放你的双脚，以可控的方式观看小型手机，不想加速燃料，你可以安全地使用系统来打开和停止。

有人认为倒计时将导致业主加速绿灯的***后几秒，增加了安全隐患。这更是胡说八道。只要不超过速度限制，绿灯本身会违反哪一个？为什么***？谁有风险？当汽车在绿灯上时，如果汽车与人和汽车在其他方向碰撞，则意味着后者有红灯。怎么能有人责怪绿灯？

有人还说，“绿灯倒计时引起了一些担心的司机看到马路上的交通堵塞。为了等待红灯，他们仍然必须进入交叉路口，导致他们越过交叉路口阻塞交通下一个绿灯方向。“实际上，根据交通法，这被称为“抓住绿灯”，也是违反交通规则的行为。在美国的一些容易堵塞的部分，将在交通灯杆上放置一个警告标志，以强调拥堵，即使它是绿灯，让出口，不要阻挡。

在我们日常的生活中，随处都可以看到人行道红绿灯的身影，它无论是在设计还是安装方面，都需要遵循一定的要求。那么人行道红绿灯安装对高度有要求吗?

交通信号灯安装高度要求，如下：

一、道口信号灯：

高度不应低于3m。

二、人行横道信号灯：

安装高度为2m至2.5m。

三、车道信号灯：

1、安装高度5.5m至7m;

2、安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空。

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人行道红绿灯中黄灯的作用是警示，表示在确认平安的前提下通行。***人行道红绿灯在道路中起到什么作用。

在红灯和绿灯转换之间运用黄灯，一是警示，提示司机留意，信号将要转为红灯信号，要及时停车。二是提供缓冲过渡时间，让司机依据车速，路面状况等，在保证行车平安的前提下选择在路口前停车，或者继续前行经过路口。

有时分，为了让司机可以在较远的间隔就能够分明地看到前方路口信号灯情况，还会在间隔路口前较远的***加装黄灯辅助灯。该黄灯辅助灯信号显现与前方路口的黄灯同步，以闪烁黄灯显现，提示司机留意前方路口信号状况，及时做好停车准备。比方，在加拿大，我们经常看到，在面对下坡路口前，在拐弯路口前，在一些时速较快的路口前，在一些视野不太好的路口前，都会有加装特地的黄灯辅助灯。

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