在等待道路红绿灯（厂家，***）时一定会有在路边看着秒数 的事情，但是现在的道路红绿灯（厂家，***）却取消了读秒的功能，让过马路也成为了一种靠猜的事情。

那么取消了读秒功能的红绿灯优势在哪里呢？根据的说法，取消了读秒功能的红绿灯被称为：“智能交通信号控制器”，能够实时监控道路上的车流量，及时调整信号灯时间，从而实现智能控制，毕竟每个路口每个时间段的车流量都是不固定的，升级后的红绿灯能够大大提高通行效率，缓解交通压力。

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大家在过道路红绿灯（厂家，***）的时候是否也会有一种很慢长的感觉，但是现在的道路红绿灯（厂家，***）开始取消读秒这到底是好是坏呢？有什么影响？

以前有读秒的时候，他能轻松判断车子能不能及时通过路口，会不会被扣分，但取消的读秒之后，就没有了这种预判，你怎么知道自己在刚过线的时候灯光会不会突然变黄灯、接着编红灯呢？所以这位车主也是在两天内被扣了12分，如今上路都是胆战心惊的，生怕再被扣分，于是很多车主质疑：这是提高通行率还是在抓“收入”？

此外，自动挡的车主还好，只要灯光变了就能直接走，但却苦了手动挡的车主，因为他们无法根据读秒来提前换挡启动，这样一来反而是降低了交通通行效率，违背了的意愿。

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安装道路红绿灯（厂家，***）以及道路红绿灯（厂家，***）的机箱都是有很高的要求的，在进行安装道路红绿灯（厂家，***）的机箱时，交通信号控制机机柜安装技术要求如下：

为使信号机现场操作方便和减轻潮湿，要求将交通信号控制机安装在高出地面500mm的钢座上，做水泥基础时应用模板固定四个地脚螺栓，以保证水泥基础的安装尺寸在水泥固化后不变。

钢座和水泥基础中心留直径160mm的进线孔，下通走线地沟和进线窨井，窨井内须有可靠的接地桩,接地电阻小于4Ω。接地桩可采用40mm×40mm镀锌角钢，有效接地深度大于1.8m，角钢烧焊一个M6×25的铜螺钉，用来连接多股铜线至信号机接地桩。

信号机的安装面(底端面)与安装基础之间应加垫5mm厚并与底端面面积相同的硬橡胶板，以使结合紧密防止雨水浸入。

固定信号机的螺钉或螺栓规模均为M16，须加平垫圈和弹簧垫圈上紧，并涂上适量黄油防锈。

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