这几个罕见道路标志牌，车主纷纷中招！下面就让我们来具体了解一下吧。

一、左转车道标识

正常情况下，需要左转或者掉头时，基本是在同向车道的左边一条车道，***多地都如此设置。

但要说的是极个别城市设置了左转车道标识，这不可我们传统认为的左边车道行车，它是车辆左转或者掉头得走中间或者右边的车道

二、潮汐车道

潮汐车道的设置是为了避免早晚高峰出现的道路拥堵，如果初次见到潮汐车道不懂如何行车的车友，也不要着急，一般在进入的路口都会有提示，所看着上面的指示标牌走就行。

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安装施工中道路标志牌的三大技术问题，下面就让小编来给大家总结一下。希望对大家能够有所帮助。

技术一：严格按照施工图

交通标志牌建设，需要明确的施工图纸，先从路两侧的边沟向外定出中心线，保证公路用地范围的准确性，然后再在中心线上定出立柱位置，并在每个桩位上定出标志。只有明确、简易的公路交通标志牌图纸分析，那么才能促使后续进度的开展。

技术二：公路交通标志牌支架

前期弄好公路交通标志牌场地后，接下来便是交通标志牌立柱、支架，要在公路两侧挖坑，深度在平面尺寸深度以下，不要过于浅，先在地面上将网片用立柱连接起来(连接螺栓不能拧紧)。连接完后，按照每个基坑的位置竖立起来。确保支架的牢靠性。

技术三：交通标志牌防腐

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太阳能LED主动发光道路标志牌你不知道的哪些秘密，下面就让我们来具体了解一下吧。

现行道路基本上采用的是被动反光膜交通标志产品，其发光材料的工作原理及特性决定了传统的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光，才能起到视觉识别的作用。视觉识别的距离取决于光源的照射亮度，而在没有光源照射的情况下，交通标志则不会发光。在夜间或极端天气条件下，驾驶员需要使用远光灯才能看清交通标志牌内容。但机动车驾驶员根据文明驾驶要求，在夜间行车往往是开近光灯行驶，此时被动发光交通标志产品就不能起到安全警示的作用。但当开启远光灯时，发出的强光照到对车驾驶员或者行人的眼睛时，产生的眩光会使眼前瞬间一片漆黑，反应时间及刹车距离较平常增加近一倍，从而容易发生交通事故。特别是在雨天、重度雾霾气候条件下，被动发光标志更等同于虚设，无法起到警示作用。

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