国外的改装挖掘机一般是根据某几种特别的工况而设计的，其目的都是为了能够提高工作效率。今天分享一些国外挖掘机改装技巧。下面看看国外的牛人是如何改装船挖的。图片可以看出这是一台6吨左右的小挖，国内基本没有见过小挖掘机改装船挖。行走部分是四个带液压控制的钢轮，大架是铁板焊接的“铁皮盒子”，小臂似乎还加长了不少。如此窄的河道，附近加长臂租赁公司，让挖掘机四平八稳的立在水面上，而且水不沾身的在挖掘河底的淤泥，看来他不是次这样干活了。

在施工***中应事先拟定好自卸车的行驶路线，清除不必要的上坡道。对于挖掘机的各掘进道，必须要做到各有一条空车回程道，以免自卸车进出时相互干扰。各运行道应保持良好善，以利自卸车运行挖掘机的技术状况对其生产率有较大影响，特别是发动机的动力性。此外，斗齿磨损时铲斗切削阻力将增加60％-90％，因此磨钝的斗齿应予以更换。，挖掘机驾驶员应具有熟练的操作技术，并尽量复合操作，以缩短挖掘机作业循环时间。这样就能做到工作效率的大步提高，不知道我的方法对大家有没有帮助，也许好多挖机朋友也知道这些方法，只是不能每次都能做到这些注意而已。

加长大小臂每天至少打两次黄油。在泥水中作业时，若工作装置连接销轴浸在水中，则每次完工后都要清洗干净再加黄油。每次作业前都要检查工作装置连接部位是否加满黄油。每次加黄油后，操作动臂、斗杆和铲斗数次，然后再加黄油，直到将旧黄油挤出为止。

在地区或腐蚀地区作业，操作后要彻底清洗整个机器，以除去盐分，必要时在需要的地方加黄油或机油，以避免锈蚀。在寒冷的冬天作业，必须将液压缸的活塞杆回到液压缸筒内，避免泥土和水粘在活塞杆上，损坏液压缸密封圈。

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