波形梁护栏及标志标线常见缺陷和质量控制点：

一、常见缺陷：

1．波形梁护栏立柱随意切割；

2．波形梁护栏立柱打入时打桩机洒落的油料污染路面；市政道路护栏安装队

3．标志波形梁护栏立柱板安装高度不准确；

4．标线局部剥落：

（1）喷涂标线前基底不干净；

（2）标线漆质量问题。

二、质量控制要点：市政道路护栏安装队

1．波形梁护栏施工：遇立柱难以打下时，采用钻孔法施工，不得随意切割；立柱施工时必须采取措施，防止油料污染路面；柱坑要用与路面相同的材料回填；

2．标线施工：路面必须清洁、干燥，按要求喷涂热熔底油下涂剂；气温低于10oC不宜进行标线施工。市政道路护栏安装队

护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式

公路波形护栏代号及意义：

Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础市政道路护栏安装队

Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E 路侧***双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E 路侧***双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式市政道路护栏安装队

Gr-A-4C 路侧***双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-A-2C 路侧***双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础市政道路护栏安装队

在本文中,防撞护栏制造商提供了现有的防撞柱,柱子部分采用金属材料,有小灯和一些反光材料作为警示.主要用于安全防护,无景观类型.主要缺点是不能实时保持屏障高度,***大,旧的屏障资源不能充分利用.市场上的起重柱.市政道路护栏安装队

解除和起重防撞柱景观装饰,包括碰撞预防列核心,固定板和升降装置,特点是一个景观提升列外壳碰撞预防的核心柱外,碰撞预防列核心的升降杆,升降杆的活塞轴,升降杆的顶部与碰撞预防列核心通过连接固定装置,景观吊装柱壳与防撞.柱芯与一个通过固定板的外圆筒连接在一起,一个提升装置被安排在外圆筒内.

外筒的外底设有防水垫,外筒的直径大于景观吊装柱壳体的直径.此外,本实用新型防撞柱芯的横截面可为圆形、方形、多角形和扁平状,用于防止撞击物.景观提升壳是由各种非金属材料制成的,包括透明的、半透明的和不透明的材料.市政道路护栏安装队

装饰性外壳的表面也可以涂上各种线条或灯光,使其更加美观.在避碰缸的核心处设置有一起重杆,举升杆为活塞杆,举升杆的上端通过连接固定装置与防撞缸芯相连.

起吊柱的壳体和防撞柱的核心是通过一个固定的板把一个外圆筒与一个外圆筒连接起来,在外圆筒中设置了一个升降装置,在外圆筒的底部设有防水垫.外筒的直径大于提升柱壳的直径的景观.在吊杆的作用下,景观吊杆的壳体可以缩回到外筒.

具有景观装饰的防撞柱不仅可用于道路,也可用于办公楼、停车场、别墅、花园等.本实用新型有一种带有景观装饰的升降防撞柱,与传统的升降柱结合,即保留原有的抗碰撞功能,单用途为纯景观式升降柱.市政道路护栏安装队