在过去的几年中，由于车辆的增加，公路交通事故的发生率不断增加.护栏在公路的安全防护中起着非常重要的作用，但是目前的护栏在性能上可能不是很好，因此国内外一些***学者也在研究这方面的问题.波形护栏

本文以某公路桥梁施工为例，公路波形护栏，介绍了在防撞护栏施工中采用高强度混凝土***墙和水平垫板***模具的新技术.蜂窝、气泡等质量缺陷容易产生，施工质量难以保证.为今后防撞护栏的施工提供参考.

摘要介绍了聚合物材料防撞屏障的一些优点，综述了玻璃钢护栏等几种典型的聚合物护栏的研究与发展现状.总结了碰撞防护屏障的发展趋势，得出了高分子材料抗碰撞屏障的优势和发展方向.结论是它将会越来越广泛的应用.波形护栏

安全屏障作为公路建设的必要组成部分，在保护道路使用者生命财产安全方面起着重要作用.本文以正在建设的阿尔及利亚东西高速公路为背景，列举了欧洲标准体系下常见的耐撞护栏形式.根据护栏的基本功能，对不同类型护栏的优缺点进行了分类.为欧洲公路工程防撞设施的设计提供参考.波形护栏

高速公路护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆***到正常行驶方向，对司乘人员的损伤较小，并且要能起到诱导视线的作用。波形护栏

高速公路护栏护栏公路护栏一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏。 梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观。其中波形梁护栏是近期国内外应用较为广泛的。波形护栏

波形护栏热浸镀铝后的工艺流程

工艺流程为：脱脂→除锈→预处理→盐浴→热浸铝→清洗→修正检验→包装出厂 。

①脱脂；可采取低温加热脱脂、 碱液清洗脱脂或清洗脱脂等方法进行。本工艺采用碱洗脱脂方法，可以清除油脂、 蜡、 金属颗粒、 粉尘等。

②除锈；可采取机械除锈或化学除锈方法进行。可采用酸洗除锈工艺，即用 6%～15%的***溶液， 温度 60～80℃；或用 8%～12%盐酸溶液，温度 38～41℃。本工艺采用后者， 浸注 5min，波形护栏标准， 加适量缓蚀剂。

③预处理；经脱脂除锈并清洗干净的工件在进入铝浴之前须进行预处理。其目的在于保护工件在酸洗后形成的活性表面，并在热浸镀时迅速在铝浴中，凤县波形护栏， 强烈地吸收铝原子。表面预处理的质量直接影响到镀铝层***的连续性、 镀层厚度及外表质量。预处理的主要方法有水溶液法、 熔融盐法或气体法。本工艺采用水溶液法， 即采用水溶液或用工业盐酸加锌块配制。工件浸入液槽后，表面即析出 ZnCl2 晶体， 烘干后发亮，起到防锈作用。当工件进人铝液中时，受热分解、 挥发，***工件活性表面，保证镀铝质量。波形护栏

④盐浴关键技术是熔盐的配方和温度。文献中提出的熔剂配方很多，但目前对其作用原理的研究仍不够充分。实际生产中常 凭经验来选择盐类组合物的组成。我们经过多次试验选用的熔剂配方由 N***、 KCl、 ZnCl2、 NaF 组成。 这些卤化物盐类的配合主要是为了使混合盐的熔点降到镀铝温度以下，以确保熔盐在镀铝温度下有良好的流动性。镀铝时熔剂与熔 融铝发生反应形成界面活性产物， 如次氟化铝、钠等， 前者以气泡形式排出，从而有利于从钢材表面清除氧化铁膜。

⑤热浸铝；热浸铝的主要工艺要素有铝浴化学成分、铝浴温度、 浸铝时间、 出炉冷却等。铝浴温度为 730～780℃。

⑥清洗； 用低浓度的盐酸、 磷酸等混合液清洗工件表面，以实现对镀铝层的钝化、 上光等作业。

⑦检验；主要对工件镀层的厚度、硬度、显微***、附着力、外观 以及盐雾、 耐热、 耐蚀恒温恒湿等环境适应性能进行检验，以保证产品质量。经过上述处理的护栏板再经各种检验方法检验合格后即为合格的护栏产品，即可运至高速公路施工现场进行安装。波形护栏

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