在过去的几年中，由于车辆的增加，公路交通事故的发生率不断增加.护栏在公路的安全防护中起着非常重要的作用，但是目前的护栏在性能上可能不是很好，因此国内外一些***学者也在研究这方面的问题.波形护栏

本文以某公路桥梁施工为例，介绍了在防撞护栏施工中采用高强度混凝土***墙和水平垫板***模具的新技术.蜂窝、气泡等质量缺陷容易产生，施工质量难以保证.为今后防撞护栏的施工提供参考.

摘要介绍了聚合物材料防撞屏障的一些优点，综述了玻璃钢护栏等几种典型的聚合物护栏的研究与发展现状.总结了碰撞防护屏障的发展趋势，得出了高分子材料抗碰撞屏障的优势和发展方向.结论是它将会越来越广泛的应用.波形护栏

安全屏障作为公路建设的必要组成部分，在保护道路使用者生命财产安全方面起着重要作用.本文以正在建设的阿尔及利亚东西高速公路为背景，列举了欧洲标准体系下常见的耐撞护栏形式.根据护栏的基本功能，对不同类型护栏的优缺点进行了分类.为欧洲公路工程防撞设施的设计提供参考.波形护栏

车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形护栏

系统原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，***到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形护栏

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，波形护栏，连接简单方便损坏处容易更换。波形护栏

护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式

公路波形护栏代号及意义：

Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，岳西县波形护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，防撞波形护栏，打入式

Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础波形护栏

Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏，波形防护栏， 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E 路侧***双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E 路侧***双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式波形护栏

Gr-A-4C 路侧***双波波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-A-2C 路侧***双波波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础波形护栏

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