检查轴可以通过喷涂，刷涂或后电镀研磨来修复轴颈磨损。轴上的键槽损坏，键槽可以在与原键槽成120°的相位上进行返工。检查立式齿轮减速机电机轴承，联轴器磨损，点蚀，胶合（胶片撕裂）严重，可更换或使用改装蜗轮修复蜗轮，重新形成蜗杆。蜗轮和蜗杆齿表面有轻微胶合，点蚀和单个齿面缺陷。它可以通过修复焊接，刮削和磨削来修复。在组装齿轮传动马达之前，清洁零件，去毛刺，并根据附图检查尺寸，几何形状，精度，表面粗糙度等。

众所周知，无论采用何种机械设备，其安装工作始终是当务之急。如果安装不当，可能会导致无法使用，减速机也不例外。因此，我们必须高度重视其安装工作。那么你知道要注意减速机的安装吗？关于减速器安装的注意事项：1。安装前，确保电机和减速器完全无损，并严格控制电机和减速器相邻部件的尺寸是否对齐。 2.减速器需要安装在平坦，减震，抗扭转的支撑结构上。 3.安装减速机时，请注意驱动中心的对中，误差不应大于所用联轴器的补偿量。 4.在输出轴上安装传动构件时，不允许用锤子敲击。通常，组装夹具的内部夹具和轴端用于用螺栓挤压传动构件，否则可能损坏减速器的内部部件。 5，安装在输出轴上，减速机维修，好用装配夹具和端轴内螺纹进行安装，用螺栓拧入减速机的力，以保护减速机内部零件免受损坏。 6，减速机安装时，根据的安装装置，确保工作人员可以轻松接近油印，排气塞，排油塞。 7.安装减速机后，应按顺序检查安装位置的准确性，安装后各紧固件的可靠性应灵活旋转。

电动单速减速机存在的问题动态问题：单速比设计，低速启动加速，高速巡航速度和爬坡能力无法平衡经济问题：电机工作范围有限;电池有限，车辆高速运转。车辆的功耗显着增加。单速比导致制动能量回收的一般舒适性问题：特别是车速≥80km/h，动力加速性能较弱，影响驾驶员的主观感受。当车辆高速超车时，安全问题无效。提高驾驶加速度和驾驶安全性差;一些减速器缺乏传统燃油车P-stop停车功能的可靠性：当电机高速运转时，对电机热管理，NVH，密封等都有很大的挑战;当时，齿轮加工技术，轴承寿命，摩擦和磨损润滑等。

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