交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁（称为转子）和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈（称为定子）组成。工作发电原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。用户在购买柴油发电机组时应留意的八大陷阱：混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。

柴油发电机组在出现故障的时候我们要排除故障，必须要找到故障的原因和分析方法，下面给大家介绍一下。 不管您的购买设备的时候，厂家是如何推销自己的产品，也不管如何对您承诺***服务，购买的产品除了故障，首先耽误的是您的正常使用，所以，小编认为，对使用中的柴油发电机组进行维护、检测很有必要。故障分析：燃油系统组成部件有泄漏，柴油滤网有堵塞现象，供油提前角不正确，燃油质量不好，含水分过多或冷却水漏入燃烧室内，喷油器雾化不良，柴油在燃烧室内部燃烧不充分，喷油泵各缸供油量不均匀等都会使柴油发电机组功率不足。

汽车发电机常见故障——充电电流过大

　故障解决办法

　汽车电流表指针偏转到充电电流位置;若夜间行车，发动机转速高时，就会出现照明和仪表指示灯特别亮。灯泡容易烧毁，分电器触点烧蚀，蓄电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错，活动触点是否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调节器时，可拆下磁场接线，若充电电流明显减小，为调节器故障，可能是低速触点烧结分不开，线圈有断路等，若充电电流仍然很大，可能是磁场接线和电枢接线有短路。首先检查是否因蓄电池内部短路和严重亏电而引起充电电流过大应予检修。