柴油发电机组在出现故障的时候我们要排除故障，必须要找到故障的原因和分析方法，下面给大家介绍一下。不管您的购买设备的时候，厂家是如何推销自己的产品，也不管如何对您承诺***服务，购买的产品除了故障，首先耽误的是您的正常使用，所以，小编认为，对使用中的柴油发电机组进行维护、检测很有必要。刚出厂的柴油发电机组必须具有一定的工作能力和必要的耐久性，工作能力是指设计制造时所给予发电机组的主要工作性能，如发电机组的输出功率、发动机的燃油消耗率和机组的噪声水平等。耐久性是指机组保持工作能力在一定范围内的使用时间。发电机组的工作能力和耐久性变坏，是其发生故障的根本标志。也就是说，当发电机组各部分的技术状态，在工作一定时间后会发生变化，当这种变化超出了允许的技术范围，而影响了发电机组的工作性能时，就称发电机组产生了故障。

今天有个司机师傅开车找到我，让我给他量发电机是否正常，我用万用表在发电机的输出端测量，在不着车的时候，电压是12伏多，属于正常，打着车小油门不发电，加大油门，电压忽高忽低，初步判断，不是调节器坏掉，就是发电机内部故障。于是，我让司机加油门的同时，用扳手在皮带轮上试有没有磁性，经过测试，始终有磁性，中间没有间断，这就证明调节器没有问题。故障点应该在发电机内部，于是拆掉发电机检查。提醒一下，这是一台外调节发电机。

发电机拆掉以后，在实验台上测试，把发电机输出端接一个12伏灯泡，磁场线F直接用常火线，发电机维修价格，然后用手转动皮带轮。

故障解决办法：　　在发动机怠速以上转速运转时，电流表指针左右摆动，显示间歇充电(有时充电有时又不充电的现象)，一般为发电机的端电压不稳定。首先应检查各连接线头是否松动和接触不良;皮带是否过松以及蓄电池的极桩有无松动。若无异常再检查调节器触点是否烧蚀、脏污，线圈或电阻有无接触不良、断路等;仍无异常，则应拆检发电机内部的技术状况，并逐项修复。电机中速以上运转时，电流表指示充电，但指针不断左右摆动，充电电流时大时小，应予检修。　汽车发电机常见故障——发电机不发电　故障解决办法：　发电机不发电的主要原因是：整流二极管击穿短路或断路;激磁绕组短路或断路;三相定子绕组相问短路或搭铁;转子滑环严重氧化脏污，炭刷架损坏或炭刷在刷架中卡住。

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