发电机实车不发电、充电指示灯常亮或不良初步判定方法

实物状况：不良状态

1、发动机起动后，充电指示灯仍亮。

2、发动机熄火后，打开点火开关（ON档），充电指示灯不亮。

?判定方法：

1、起动车辆后电瓶正负极间电压＜13V

2、电瓶正极到发电机的接线是否牢固

3、点火开关到发电机的接线不牢固

·检测方法：

1、发动机工作中测量发电机B 对地电压，对比电瓶正负极的电压二者状态应略高，应在13-15v之间；如低于13V则说明不发电（或线路异常），高于15V则电压高。

　发电机不发电的主要原因是：整流二极管击穿短路或断路;激磁绕组短路或断路;三相定子绕组相问短路或搭铁;转子滑环严重氧化脏污，炭刷架损坏或炭刷在刷架中卡住。

　　故障解决办法　发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首先要考虑蓄电池充电情况，若充电不足为发电装置故障。不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路，造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。

柴油发电机组在出现故障的时候我们要排除故障，必须要找到故障的原因和分析方法，下面给大家介绍一下。不管您的购买设备的时候，厂家是如何推销自己的产品，也不管如何对您承诺***服务，购买的产品除了故障，首先耽误的是您的正常使用，回收发电机价格表，所以，小编认为，对使用中的柴油发电机组进行维护、检测很有必要。故障分析：燃油系统组成部件有泄漏，柴油滤网有堵塞现象，供油提前角不正确，燃油质量不好，含水分过多或冷却水漏入燃烧室内，喷油器雾化不良，柴油在燃烧室内部燃烧不充分，喷油泵各缸供油量不均匀等都会使柴油发电机组功率不足。

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