发动机运行时，发动机控制模块将发电机接通信号发送至发电机以打开调节器。发电机电压调节器通过控制转子的电流从而控制输出电压。转子电流与调节器供给的电脉冲宽度成正比。发动机启动后，商丘发电机，调节器通过内部导线检测定子上的交流电压从而感应发电机的转动。

一旦发动机运行，调节器通过控制脉冲宽度来改变励磁场电流。这就能调节发电机输出电压，使蓄电池正常充电以及电气系统正常运行。发电机磁场占空比端子连接到内部电压调节器和外部发动机控制模块。当电压调节器检测到充电系统故障时，向此电路提供搭铁以向发动机控制模块发送信号，提示存在故障。发动机控制模块监测发电机磁场占空比信号电路，并接收基于车身控制模块信息而做出的控制指令。

10.交流发电机维修后的测试方法

检修后的汽车交流发电机，有下列三种测试方法。

（1）磁力的检测

磁力检测主要是检测磁场绕组、电刷、电刷与集电环的接触，绕组与集电环的焊接，商丘发电机租赁，电刷弹簧等是否有故障。

方法 1：用一根细导线将蓄电池的正极电压引至交流发电机的磁场 F 接线柱，商丘发电机电话，在细导线触碰磁场接线柱的瞬间产生蓝色火花，证明励磁电路正常，无火花产生则证明励磁电路存在断路故障。

方法 2：未励磁前用手转动带轮应很轻松，感觉不到阻力。励磁（将正极电压引给磁场 F 接线柱）后，用手转动带轮向顺时针方向旋转时，会感到有一个阻碍转动的力，这个力就是磁场产生的磁力。这时，用螺钉旋具或铁钉之类的铁器放在后端盖轴承的外面，有被磁力吸引的感觉，有磁力产生证明励磁电路正常。否则励磁后无磁力产生则证明磁场电路断路。

如果机组出现了不能够启动的情况时，往往是由燃油系统故障、压缩压力不足以及电气设备的故障等问题造成的。

2、如果出现运转不稳定的情况，则可以考虑：是否存在燃油水分过多；喷油嘴雾化不好；气缸窜气等一系列情况。然后根据实际的情况进行处理。

3、当功率不足时要考虑的因素就有很多了，网门要从小的空气滤清器问题到大的柴油机内部机械零部件问题意义入手。

4、如果机组运转时存在非正常的异常响动，则往往是因为内部机械零部件之间的间距存在问题，待将机组拆卸后，进行维修即可。

5、而在面对排烟不正常时，要根据所排除的烟雾的情况进行处理。主要的情况有：蓝烟、白烟以及黑烟。

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