今天有个司机师傅开车找到我，让我给他量发电机是否正常，我用万用表在发电机的输出端测量，租发电机找哪家，在不着车的时候，电压是12伏多，属于正常，打着车小油门不发电，加大油门，电压忽高忽低，初步判断，不是调节器坏掉，就是发电机内部故障。于是，鹿邑租发电机，我让司机加油门的同时，用扳手在皮带轮上试有没有磁性，经过测试，始终有磁性，租发电机电话，中间没有间断，这就证明调节器没有问题。故障点应该在发电机内部，于是拆掉发电机检查。提醒一下，这是一台外调节发电机。

发电机拆掉以后，在实验台上测试，把发电机输出端接一个12伏灯泡，磁场线F直接用常火线，然后用手转动皮带轮。

故障分析：柴油发电机组调速器内部的调速弹簧出现弹力减弱或本身调整不当，连杆轴瓦与曲轴的间隙过大，各轴瓦、衬套与轴颈间出现拉伤现象，活塞、活塞环将气缸套拉伤，柴油发电机组内部气缸压缩压力不足，使柴油燃烧不充分等，均会引起柴油发电机组功率不足。排除方法：若柴油发电机组工作年限较久，各运动部件由于长期磨损而使配合间隙超过技术说明书规定的值。这种故障的排除方法是对柴油发电机组进行三级***或大修，更换损坏或磨损量较大的零部件。

平常情况下，发电机在这个位置很好拆，可能是这辆车的豪华程度，再加上时间太久，很多零件、水管及其容易损坏，可能稍不注意就可能造成某根水管的断裂，而且这台发电机也配备了冷却液散热功能；所以想要拆下发电机就必须要拆掉发电机后面的冷却液循环水管，租发电机联系方式，这也让维修师傅倍感压力。首先要把圆圈内为发电机后的正极线和插头拔掉，才能拆卸水管。作拆掉正极线和拔掉插头后，维修师傅开始小心翼翼的拆卸水管螺丝，上图圆圈内为正在被拆卸的水管；而在这一步使得维修师傅有些怀疑人生，固定水管的这颗螺丝不仅特别特别紧，竟然还是一颗内六角螺丝，再加上空间十分的狭小，冷却水管又格外的烫；如果在用力拆卸水管固定螺丝的同时，工具稍稍一倾斜螺丝就会滑掉，相当的有压力；

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