发动机启动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机B 端和Ｄ端（下图）的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，电动机调换选哪家，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。传动皮带驱动发电机（下图）。当转子旋转时，它将使定子线圈产生交流电（AC）。然后，交流电压通过一系列二极管整流。整流电压转换成供车辆电气系统使用的直流电（DC），以维持电气负载和蓄电池充电。电压调节器与发电机控制装置集成一体，控制着发电机的输出，一般不可维修。电压调节器控制供给转子的电流大小。如果发电机磁场控制电路出现故障，则发电机默认输出电压为13.8V。

汽车发电机是汽车重要的电器设备，所以汽车发电机出现故障我们一定要小心，一般汽车运转时，由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的工作情况，电动机调换联系方式，可通过充电指示灯或电流表来判断是否工作正常。当充电系统出现不充电、充电电流过大或过小、充电电流不稳等故障时，应及时进行检查并排查。　故障解决办法：

蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，电动机调换费用，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。

发电机的维护***日常维护1、清洁，以保持散热良好；2、防止各种液体、金属零件等进入电机内部；3、油机起动怠速期间，电机转子运转声音，不能有杂音；4、额定转速时，应无剧烈震动；5、监测发电机各种电气参数及发热情况；6、察看电刷、绕组端部有无火花；7、不能突加或突减大负载，严禁超载或不对称运行8、保持通风、冷却，防止受潮。

1、保证电池容量充足。注意气温突降时电池容量情况（如必要时可启动机组检验）。2、注意电液液面及比重是否合符要求（如电解液面过高，充电时会满出表面，可能引起极柱间慢性放电消耗电池容量）；3、定期检查电池与启动马达的主连接线、启动电路各连接部位的连接是否牢固。4、对自带有蓄电池充电器的机组，如果是采用的铅酸电池，电动机调换，有必要定期外接稳流充电机补充电，充电前应关闭或断开控制系统，以免高电压损坏机组控制电路。

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