减振器从产生阻尼的材料上主要可分为液力减振器、充气式减振器和阻力可调式减振器三种。液力减振器通过液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦形成对振动的阻尼力，在汽车悬架系统中被广泛采用；充气式减振器是20世纪60年代以来发展起来的一种新型减振器，它利用封气活塞将工作缸分成油室和气室，具有结构简单、刚性可调等优点,装有阻力可调式减振器的汽车的悬架一般用刚度可变的空气tan簧作为弹性元件。其工作原理是，若空气tan簧的气压升高，则减振器气室内的压力也升高，由于压力的改变而使油液的节流孔径发生改变，从而达到改变阻尼的目的。每到春天，沙尘天气格外多，沙尘天气过后，车上总是厚厚的一层沙尘，如何清理车上的沙尘。

所谓减振器的改装，实际上就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的减振器。若用在赛che上则须以提高操纵稳定性为根本而无需考虑舒适性，但对于在一般道路上行驶的汽车来说就必须在舒适性和操纵稳定性之间取得折中。这时可使用一组阻尼可调式的减振器，随着路况的变化可以很方便地改变阻尼的大小，达到更好的效果。对于赛che来说，更高的前轴ride频率，将会带来更快的响应速度在进入弯道时。但需注意的是，减振器阻尼值过大会失去原车的乘坐舒适感，也会减少车上其他部件的耐用性。

在所有机械零件汇总中，减震器的磨损是难察觉的，因为驾驶员会逐渐适应车辆减震能力的下降。减震器的异常磨损会改变车辆的运动方式。减震器磨损的常见表现：急转弯时，车辆的操纵不良，汽车有向弯道外侧偏移的趋势；转弯半径较大时，方向感不准确，汽车有摇摆的趋势；通过不良路面时，方向盘能明显感知到前悬架振动明显加剧；当路面凸起时驾乘人员可感到沉闷的撞击噪音；3、减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数，还应有低的凝固点。加速时车轮的跳动，导致加速迟缓。

减震器漏油怎么办？

如果减震器漏油，我们就要检查油封垫圈、密封垫圈、贮油缸盖螺母等。若油封、密封垫圈损坏失效，及时更换即可。如果还漏油，就要进一步检查是否是活塞与缸筒间隙过大、减震器活塞连杆弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕等等。

由减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞、胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因，在实际使用中会出现发出响声。要仔细检查，查明原因，及时维修。