汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来***弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来***这种弹跳的。这时油路收窄，减振油通过油路阻力增大，从而产生了临近活塞杆***da压缩行程时的高阻尼。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，主要目提使轮胎贴紧路面，以便操纵车辆。其工作的好坏，将会直接影响汽车行驶的平稳性和其他零部件的寿命，如果减震器或支柱没有达到试验标准，将会使您丧失道路控制能力，这是很***的。因此，车主朋友们应使减震器在汽车行驶的过程中处于良好的工作状态，如需要更换时，及时更换好新的减震器。对于赛che来说，更高的前轴ride频率，将会带来更快的响应速度在进入弯道时。

响声故障

减震器在使用中出现发出响声，是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。

如何判断减震器是否良好呢？

只需用力按下***杠后松开，如果汽车有2~3次跳跃，就说明没有问题。

那有的车主说车的减震器坏了，能不能不换？有没有什么后果啊？

这后果是多大不敢说，但后期产生的连锁反应就难说了。可以想下车辆在遇到颠簸的路面，产生的冲击力无法得到减缓，车的各部件就会承受不同的压力。