从避震器这个名称看来，好像车辆的震动主要是由避震器来吸收，其实不然。车辆在行经不平路面之震动所产生的能量主要是由弹簧来吸收，弹簧在吸收震动后还会产生反弹的震荡，这时候就利用避震器来减缓弹簧引起的震荡。

当避震器失效时，车子在行经不平路面就会因为避震器无法吸收弹簧弹跳的能量，而使车身有余波荡漾的弹跳，影响行车稳定性及舒适性。简单的说，避震器主要是要***弹簧的跳动，迅速弭平车身弹跳。

减震器是悬挂系统的一个部件。该系统是车轮与车身之间的弹性连接。这种连接的作用是降低车身和与其相关的机械组件受到由于路面不平而引起的振动的影响。

减震器对车辆的影响

制动

如果减震器的功能不良，制动距离就会增加，当路面颠簸时尤其明显

行驶稳定性

如果减震器的功能不良，汽车响应速度慢，稳定性差。

轮胎磨损

轮胎负荷异常变化，抓地性降低，磨损增加。

驾驶舒适性

乘员会感到制动前倾、加速后仰和转向侧倾。车辆震动明显加剧。

复筒式避震器也被称作Twin Tube Damper。筒身是呈现双重的构造。其实减震器,它的作用非常大,就是可以给汽车过滤掉路面的一些颠簸,行车更加舒适,可是减震器,毕竟受到车身的影响,时间久了就会下降一些。轴先端的活塞部分，和管的底部所设置的总成来发生减衰力。(前者是主活塞总成、后者则称为固定阀门总成)管的外侧的空间就成了油的reservoir室(sub tank=辅助槽)，相当轴进出的容积的油进出reservoir室。reservoir室是，大气压的空气或是氮气(Nitrogen)气体封闭在其中，会因为这之中气体的压缩、膨胀来吸收油的出入容积。