减震器前后芯安装

1.前、后减震器（芯）是指装车时需另外配装螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外结构件产品

2.减震器在更换安装前应检查如下附属外结构件质量情况：轴承运动灵活，防压垫内表面无开裂及破损现象，减震器，螺旋弹簧不存在疲劳、衰减现象，减震橡胶应无永jiu变形、老化、破损现象。

3.装配过程中不得用任何硬物敲打、夹持、摩擦连杆表面，以避免漏油。

4.总成螺纹锁紧力矩要求如下：M10螺纹副：拧紧力矩28±3Nm；M12螺纹副：拧紧力矩49±5Nm；M14螺纹副：拧紧力矩80±8Nm；5.总成装配完成后要进行全mian检查。

当你爱车的减震器发出轰轰的异常声响的时候，就是你的爱车生病了，这时一定及时就医哦，当然在就医之前可以先自医，判断是哪方面出了问题。一般这种情况是减震器的问题。减震器会缓解路面的颠簸，悦动减震器，让我们行驶的时候更加舒适。

减震器异响原因

1、减振器固定不牢。因为行车中的长期的震动导致固定螺母松动。拧紧固定螺母即可。

2、减振器两端的的橡胶衬套磨损，在固定点处形成游隙，途胜减震器，在汽车行驶中发出噪音。更换橡胶衬套就可排除故障。

3、减振器缺油也会导致减震异响，检查有没有漏油，如果不漏油，按规定加足减震油。

4、减振器活塞杆、缸筒或贮油缸变形，活塞杆出现发卡现象。应修理或更换减振器。

减震行业当下大部分企业都是闭门造车的产品研发模式，并没有主动了解消费者需求，其产品也主要以满足企业需求为方向，而不是针对于消费者需求。由于企业与消费者之间缺少信息的交换，其产品并不能很好的满足消费者，形成了减震产品口碑大打折扣的局面。行业存在的问题不仅仅是企业与消费者之间缺少信息交换，更多存在于企业自身。比如市场上大部分减震器产品大同小异，没有显著的特色和优势让人过目不忘；部分商家盲目适应市场，降***格，并非改善工艺，而是偷工减料，致使部分减震器使用寿命短以及经常出现断裂问题。

减震器-濮阳恒瑞德减震器-途胜减震器由濮阳市恒瑞德汽车配件制造有限公司提供。濮阳市恒瑞德汽车配件制造有限公司（www.hrdqcpj.com）在工业制品这一领域倾注了诸多的热忱和热情，恒瑞德汽配一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：王经理。