春天里，除了沙尘天气，雨水天气也会逐渐增多，这时候做***就更不能大意。下雨天，雨点会在车身留下雨渍，一般称为酸浴。有些车主上午下完雨下午还不擦，等过几天之后再擦却发现怎么也擦不掉了。

这是什么原因呢？有些车主上午下完雨下午还不擦，等过几天之后再擦却发现怎么也擦不掉了。原来，汽车引擎盖易发热，雨滴会迅速蒸发，在原来位置便容易形成密密麻麻白色或者***的雨迹，再加上太阳的烘烤，要是没有及时擦拭干净，那就非常难以清洗，所以，下完雨hao赶快把爱车擦拭干净，不留后患。另外，预防雨水hao的办法就是打蜡，据统计，有车蜡保护，车身的水滴附着量可以减低50%到90%，同时还能有效避免车漆老化。

减震器主要的功用就是吸收由车轮传过来的路面震动，让乘车人舒服。所以当你行经凹凸不平的路面时，觉得震动不断，甚至煞车或是过弯时车子的倾斜角度过大，那你的减震器大概是老化了。由于减震器通常不会突然断裂，大多是慢慢地老化。若是车主不细心一点的话，可能就容易忽略掉减震器的问题。良好的路面，减震器都可以支撑到60000KM左右的里程数。车主只要到那个时候再行更换就可以了。虽然这个数字会随着驾驶的习惯及车况改变，但是只要车主留心是否有上述情形发生，就可以大致判断出减震器的状况。对于赛che来说，更高的前轴ride频率，将会带来更快的响应速度在进入弯道时。

也就是说液压减震杆和弹簧组成了一个减震系统，避震器如果出现问题就无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。而你的车有一根液压减震杆漏油了，这样就会影响到行车安全，所以应该换掉。那为什么要成对一起全部换掉？当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。因为车子在高速运行时，对稳定性要求是比较高的。