由于减振器在减振的过程中会产生大量热量，因此在剧烈运动后会产生高温，使减振器内的减振液失效，如同制动液因过热失效一样，称为“阻尼”。为了避免阻尼，可加大减振器或者增加阻尼油的容量，所以的减振器通常都具有较大的筒径及较大的阻尼。而有些高dang的或比赛用的减振器（如Ohlins、Sachs等）会多带一个氮气瓶来控制减振液的温度，这样减振桶可容纳更多的减振液，热容量更大。

如今的减震器寿命都很长，不用定期更换，只要定期检查，没有漏油或者其他问题就没事儿。造成减震器漏油往往是剧烈颠簸、连续颠簸、或者减震器压缩到底超过设计极限。当然了，瑞纳减震器，开了十年以上也有老化漏油的。

换减震器是个大工程，想自己动手换的朋友得先备齐工具。换减震器得把悬挂拆开，要取下损坏的减震器还得用专用工具压住弹簧才行。换完减震器还得做四轮***，波罗减震器，总之挺麻烦的，建议上修理厂换。

每到春天，沙尘天气格外多，沙尘天气过后，迈腾减震器，车上总是厚厚的一层沙尘，减震器，如何清理车上的沙尘？有些朋友会说，这还不简单，拿后备厢里的油掸子扫扫，或者用湿布擦一下不就行了。其实不然，沙尘天气，因为汽车行驶的速度、距离，导致汽车漆面在气流运动中会受到远比平时更为严重的损伤，单纯的擦拭远远不够，hao是能做个镀晶，硬化一下漆面。有实验表明，镀晶使用一年时间，车漆表面仍然无损。耐划痕、耐腐蚀的特性，意味着它在沙尘天气可以高xiao持久地保护车漆。

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