防止减震器失效应该***注意以下方面：

1.减少振幅。车主在选择路面时尽可能的选择较为平坦的柏油路，有意避开较为坎坷的受损严重路面和沙石路

2.减缓振幅。在减速带等道路路障时，放慢速度缓慢通过，不然减震器有较大的振幅。

3.避免超载。超载会让减震器的反向作用力达到极限值，这样不但会使减震器失去减震效果还会使液压油橡胶密封圈在液压的作用下出现变形，从而使油液渗出。

装上减震器缓冲胶之后，你还别说，具有明显的缓冲作用，减少车体震动，也降低了行驶中的噪音，驾乘舒适多了。

安装缓冲胶已经有一个星期了，我都在认真测试，上个星期天还专门跑了一趟乡下，来回也有150公里左右，测试了乡下的弯路、有些不平整的路面。个人对安装这款缓冲胶得出了以下结论。

车身有明显的提高，因为原来我就觉得本田君人高马大，但脚比较矮。所以显得不是很SUV，但装上缓冲胶后，明显变高了（虽然也只高几公分但感觉就不一样了，就像面对一位不是很漂亮的妹子，但她腿长这么几公分，就立马给她加分了，看上去就像个长腿美女嘛），看起来很爽，至少我个人很喜欢，这也是我安装缓冲胶的***主要原因。这两个元件是并联运作的，都互相作用，这个螺旋弹簧一般是不会损坏的，损坏的只是中间的阻尼元件。

1、按阻尼材料角度划分

　　液压式

　　汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。

　　液压式避震特点：

　　（1）阻尼油沸点低，对高温敏感；

　　（2）日常行驶使用；

　　（3）强调行驶舒适；

　　（4）城市使用，适合短途行驶；