阻尼可以充分拉住弹簧，这时候弹簧的硬度已经够小。这时要先看下车身高度是否合适自己。如果高度已经OK，则将阻尼系数以2格为单位往小的方向调，继续测试操作至到出现动作2为止。虽因驾驶方法和行驶地点不同而不同，一般行驶20000公里后，就要更换减震器。然后将阻尼系数调大2格，此时的阻尼系数就是刚好拉住该高度弹簧的，称为标准阻尼（例如第8级阻尼）。建议平时行车调软4格（第12级阻尼），高速行车不动（第8级阻尼），激烈操控调硬4格（第4级阻尼）。

如何判断减震器需要更换当发现减震器出现异响、过硬、过软、漏油等情况时，就要考虑更换了。此外，如果车辆在缓慢行驶时突然紧急制动，出现震动十分强烈的情况，也有可能是减震器出了问题。减震器安装后应按整车规定力矩要求将连接部位螺纹拧紧，确保连接部位紧固可靠，无松动，并应在紧固部位涂防锈漆。减震器是关乎行车舒适和安全的重要配件，发现问题请您及时到***的维修技师帮忙检测。

减震器答疑时间A：减震器出现异响是怎么回事？Q：车辆在行驶过程中，遇到颠簸路面会产生震动，从而导致减震器与钢板弹簧、车架或车轴相碰撞，发出异响。发现减震器异响，要及时去检查，如果减震器出现胶垫损坏、脱落、防尘筒变形、油液不足等情况，应及时更换。由于每个人对于摩托车驾驶的时间和里程都有所不同，每个人驾驶车辆时减震器的环境和温度等都不一样，所以减震油的粘度完全影响了减震器的性能。

较硬的避震器可以产生很大的阻力，而避震器的阻力可分为压缩和回弹俩部分，压缩可以增加弹簧的强度，回弹阻力则是当弹簧受到路面冲击压缩后反弹的行程。回弹是避震器***da的亮点。调高时请每次都按照阻尼测试方法测试，如果出现动作2就不要再调高弹簧座高度，否则避震桶会***不住弹簧弹跳。它主要用来抵挡弹簧压缩后再将轮胎压回地面的力量，减缓反弹的冲击并保持车辆的平稳。当我们在进弯和出弯时，车辆的重量转移速度会影响操作的平衡，这种影响会一直持续到重量转移的完成，其中车身重量转移速度是由避震器控制的，避震器越硬的话重量转移速度越快，转移速度越快带动转向反应也快。