汽车减震器是汽车零部件中一个关键件， 其产量和质量对汽车有着直接的影响。安装缓冲胶已经有一个星期了，我都在认真测试，上个星期天还专门跑了一趟乡下，来回也有150公里左右，测试了乡下的弯路、有些不平整的路面。本文***介绍汽车减震器生产过程中四个关键工序的焊接设备，即减震器储油筒与底座或油封口的缝焊设备、减震器连杆与限位套的点焊设备、减震器吊环双枪自动焊接设备、减震器底座与弹簧盘双枪自动焊接设备；通过对关键设备的焊接工艺和机械结构的优化、创新，大大提高汽车减震器的产量和质量。

减震器如何工作？

每当驾驶员撞到路面上的一个凹坑或碰到一个洞时，这些特殊部件都会尽力吸收由于汽车弹簧向上和向下移动时发生的运动而产生的振动。

为了做到这一点，减震器通过油强制活塞，以便产生所需的液压摩擦。这是为了消除过度的悬架运动。

减震器有两种工作方式。首先是关闭动作的压缩。另一个是反弹。通过这两种方式，减震器能够保持轮胎与道路表面的接触。

螺旋弹簧其实才是减震的东西，这个弹簧几乎不会损坏，一般来说弹簧负责减震，吸收能量，让震动平顺下来。不过大家都知道，弹簧是软的，有弹性，所以如果只是弹簧的话车身会***，来回反弹，所以需要阻尼元件来***弹簧的反复震动。

这个是阻尼元件，本身他是不能减震的，下面是液压油，有许多车型的减震器芯都会漏油，油漏光了以后就会觉得车身***，过坑的时候上下颠簸。