腾翼C30减震器-濮阳恒瑞德汽车减震器-减震器
作者:恒瑞德汽配2020/4/5 3:52:55







该设备适用于汽车减震器储油筒与底座、储油筒与弹簧盘搭接后,对搭接处进行圆周或分段焊接的自动焊接设备。该设备既可对相同方向的两条环缝进行双枪焊接(圆周或分段),也可单独对一条环缝进行圆周或分段焊接。通过跟换夹具,可适应不同型号减震器的环缝自动焊接。

工件装卸料方式: 以人工手持方式摆放***工件,工件的***由夹具决定,其余动作设备自动完成。

工件的***方式:工装***,气动夹紧。

焊接方式:MAG气体保护焊(保护气体为CO2、Ar)。两种气体在进入焊枪前通过气体混合器进行混合,减震器,各种气体的流量分别可调。混合后的气体进入各焊枪的气体流量比例也为可调。可单枪,可双抢焊接,左枪可断续焊。



在汽修厂或者是4S店修过车的车主都知道,普力马减震器,维修费用包含有配件的费用和工时的费用。配件费不用说,就是更换的配件价格,而工时费用则是根据维修难度所制定的费用。

但是,在相同的维修工时情况下,有时候的维修很简单,有时候的维修却很复杂。据小编在汽修厂见到的维修情况,无论是怎么复杂的维修,师傅总是有办法解决。前几天,师傅更换了一辆别克汽车的前减震器。可是在更换减震器的时候,减震器上面固定减震弹簧的一个螺丝出问题了,用常规的办法拆不下来。连一旁的车主都开始担忧了,而师傅表示:不用紧张,有办法解决!我们来看看师傅的解决办法。




其作为减震器中重要的零件之一,腾翼C30减震器,疲劳***的可能性大大增加,可靠耐久性直接关系到汽车行驶的稳定性与安全性。对车辆减震器研制与测试中,需要大量的构件实验和整车耐久试验,不仅消耗大量的财力物力人力,而且时间又长,所以需通过疲劳分析,提前分析结构薄弱环节,来减少疲劳试验。本文通过建立弹簧盘力学模型,仿zhen环境下,福美来减震器,运用有限元方法分析不同交变荷载状态下弹簧盘疲劳强度,并对其疲劳寿命进行预测实验,试做出结构优化设计。



腾翼C30减震器-濮阳恒瑞德汽车减震器-减震器由濮阳市恒瑞德汽车配件制造有限公司提供。濮阳市恒瑞德汽车配件制造有限公司(www.hrdqcpj.com)是从事“汽车配件制造,销售”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:王经理。

商户名称:濮阳市恒瑞德汽车配件制造有限公司

版权所有©2025 产品网