皇冠减震器的特殊性：

1、有内置防侧翻弹簧：正常放置的情况下再向外拉伸会有2~3公分的额外拉出（配套品牌才有），作用是车辆在高速行驶中在紧急情况下防止车辆出现侧翻。非常重要！！！

2、没有平面轴承：皇冠减震器没有平面轴承，所以在组装总成后顶胶无法转动。所以拆解前没有进行***的话，组成总成后无法安装！！！

安装皇冠减震器的注意事项：

1、千万不要夹活塞杆！！！！

2、拆解减震器总成的时候在顶胶、弹簧竖向标注***；组装总成的时候按照标注位置进行组装。

3、压缩弹簧的时候尽量压缩完全，由于皇冠减震器活塞杆较短，如果弹簧没有压缩完全，会导致顶胶无法安装！！

4、由于皇冠减震器有内置防侧翻弹簧，所以在压缩弹簧的时候活塞杆会跟着往回缩！！！不能图省事就夹住活塞杆，避免回缩！！！！！千万不能夹活塞杆！！！！

5、皇冠减震器有总成产品同时销售，可以直接更换总成！！！

油封不良造成的漏油问题是减振器损坏的一大主要因素，这直接关系到减振器的“耐用性”，所以较贵的减振器通常也有较好的油封。详细大家对弹簧和减震器都不会陌生，它们是在机械系统中随处可见，当然在汽车悬挂里面也是主要的功能零件，它们的重要性不言而喻，在底盘调校过程中针对它们的匹配也是工作***，下面开始今天的学习。由于阻尼值大的减振器和硬弹簧会改善汽车的***转移现象，增强在行驶时的路面附着性能和灵敏度，使整车的操纵稳定性大为改善，加之犬部分军yong的原装减振器都配有较低阻尼的减振器和较软的弹簧来保持行车的舒适性（一般都出于舒适和应对各种路面的调校的目的），所以减振器也有了可以改装的空闻。

详细大家对弹簧和减震器都不会陌生，它们是在机械系统中随处可见，当然在汽车悬挂里面也是主要的功能零件，它们的重要性不言而喻，在底盘调校过程中针对它们的匹配也是工作***，下面开始今天的学习。减震器漏油的判定：静车手压3-5次减震器观察，油液在前叉管或后减连杆上向下淌，且前减撬开防尘盖，油封端面有油液。对于一个给定的轮距和车速，前后频率的分配需要考虑***xiao化的俯仰运动，当通过一个减速带时，通常后轴的频率要高于前轴约10%-20%，对于一般乘用车来说，乘坐舒适性要高于车辆的性能，与此同时需要更低的阻尼比；对于赛che来说，更高的前轴ride频率，将会带来更快的响应速度在进入弯道时.