严重漏油，导致车辆避震效果变差，严重影响行车舒适性，在颠簸路面有时候还会伴随异响声，无疑是一件很***的事情，我们首先要对油封垫圈、密封垫圈***损坏，贮油缸盖进行检查，看这些零部件是否出现螺丝母有没有拧紧。当发现有漏油现象，拧紧油缸盖螺丝母，如果还漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应该更换新的；如果还不能解决问题，拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕，根据情况采取修理和更换新的部件。从更换难易来说，更换***的减震器操作难度大,需要***的设备和技师,***系数大。

再来看看减震器的作用：自从发现弹簧不能稳定车体这个情况后，汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹现象。若悬架中缺少了减震器，情况就如小贩所用的手推车了，走起路来车身会不停的摇动。

***后看看区别：弹簧的作用是缓冲地面的冲击，而减震器的作用却是限制弹簧的过分弹力，二者作用截然不同。

举例来说，液压式减震器是***常见的一种减震器。其原理是在一个钻有小孔和装有活塞的筒内注满压力油，当弹簧震动时油液会***流过小孔， 因此限制作用。而减震器总成则包含了减震系统的所有部件,相对于更换减震器所有部件而言,价格更便宜。而小孔直径的大小，决定限制的作用大小。如小孔直径较小，则有较强的限制，汽车稳定性会较高;反之，汽车乘坐感更舒服。设计时小孔直径的大小要兼顾稳定性和舒适性。

随着中国经济的持续发展，中国汽车产量持续增加，2009年汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3％和46.15％。汽车减震器是汽车零部件中一个关键而有必不可少的，其产量和质量对汽车有着直接的影响。同样原理应用于汽车避震器，当弹簧受到较大的伸张或压缩力时，避震器会因阻尼效应而给予较大的***力。而国内的减震器行业一直处于供大于求的状态，从近几年的减震器生产情况看，2007年减震器包括汽车与摩托车等产量达到5627万支，2008年已超过6000万只。