并且转向反应对操作非常重要，因此在过弯时姿势建立越快越好，但也不可以过快，要使驾驶者感觉过弯姿势，并且感受到循迹性的极限。对与悬吊系统设置方面看，不同的车手由於驾驶技术和习惯的不同，对转向反应的感觉速度及反应速度也会不同，因此需要不同的悬吊设定，以求得车手的充分发挥。

大家都看过《头文字D》这个电影，电影中汽车在各种弯道漂移，这种大范围的重量转移全靠避震器的帮忙，减震器公司，有些人在入弯时会连续转动方向盘，这其实是非常错误的做法，这样会造成车身在不平衡的状态下过弯，过弯的速度会很快，但是会存在极大的安全隐患。正确做法是过弯时将方像盘一次打到***，让车身在平衡姿势过弯，出弯后也是一次打到***，让车辆回复到直行的状态。不要过分打方向盘，会造成失控以致翻车。

汽车减震器坏了会增加汽车的油耗吗?

减震器可以***da限度缓冲汽车的***高度的移动，节约能量，减震器供应商，减少风阻，减轻汽车***变化带来的对轮胎的冲击，对减轻冲击、降低阻力意义重大。

汽车减震器减震不好会影响整车哪里?

减震器会影响舒适性(驾乘人员感觉颠)，操控性，平顺性。太软的话，刹车容易点头，转弯时轮胎着地性能不好，天津减震器，太硬坐着不舒服，容易损坏。减震不好继续使用会导致车框变形，影响刹车。

减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，国产减震器，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

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