再来看看减震器的作用：自从发现弹簧不能稳定车体这个情况后，汽车设计师们在悬架中装置了减震器来阻止产生回弹现象。若悬架中缺少了减震器，情况就如小贩所用的手推车了，走起路来车身会不停的摇动。

***后看看区别：弹簧的作用是缓冲地面的冲击，而减震器的作用却是限制弹簧的过分弹力，二者作用截然不同。

举例来说，液压式减震器是***常见的一种减震器。其原理是在一个钻有小孔和装有活塞的筒内注满压力油，当弹簧震动时油液会***流过小孔， 因此限制作用。而小孔直径的大小，决定限制的作用大小。如小孔直径较小，则有较强的限制，汽车稳定性会较高;反之，汽车乘坐感更舒服。设计时小孔直径的大小要兼顾稳定性和舒适性。单筒式在自由活塞下封入高压的氮气(Nitrogen)气体，这是为了让在缩短运动时的活塞上室不要变成负压而使用非常高的值。

复筒式避震器的特点

优点

．制造成本便宜

．因为是二重构造，可以容许外侧筒身少许的变形。

．构造上有充分的长度，所以可以确保足够的冲程。

缺点

．过度倾斜时无法使用。

．构造上气室的容积较小，气室容积变化(压力变化)较大，容易超越油封的耐压性能。

．气体和油并未分离，容易发生aeration(液体中混入空气的情形)。想提高运动性能而提升减衰力，容易发生c***itation(减压沸腾)，因此不容易发生安定的减衰力。

．活塞径没有办法增大，所以不容易做细微的减衰力调整。

复筒式避震器因为成本与生产性价比的关系，因此一般车辆原厂避震皆采用这种结构。

更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮***。将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。小编提醒，减震器的更换比常规的***以及小配件更换复杂的多，而且需要专门的设备来执行，用户***hao找一家维修厂来完成，而更换完成后也不要忘记了四轮***。