检查时你需要把车开进车库来去确认你的观察和是否需要更换减震器。注意，你需要确认你观察到的液体是不是真的来自于减震器的密封泄漏，因为可能是减震器表面沾水了。

日常中常见判断方法是：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，大众系列减震器，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

可用的减震器类型

有各种类型的减震器可供选择，减震器，每种都有不同的用途。

1.空气减震器

有时也称为可调节负载的减震器。空气减震器使用压缩空气使吸收体更加坚硬。压缩空气也用于吸收器的弹簧。加载更多的空气会使空气减震器变硬，福瑞迪减震器，同时去除空气会使其变硬。

2.阻尼器

减震器这种特殊的减震器通常称为阻尼器，设计用于车辆的平稳减速，并有两种变体：流体或机械。

流体阻尼器通过使用压缩流体来减轻车辆的冲击，而机械阻尼器模拟流体设计，但是使用电信号而不是流体物质。

在设计汽车构件时，一般不仅仅考虑其能承受的极限拉伸强度，因为，在汽车行驶的使用过程中，各种交变荷载并存，速腾减震器，对汽车构件反复作用，即使交变荷载远低于极限强度，在这种交变反复的作用下，构件有可能出现裂纹、拉伸甚至***断裂，这就是经常所说的疲劳***。而弹簧盘在车辆减震器结构中是起支撑弹簧的作用，必然因挤压受到较大的交变荷载。

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