减震器***主要是可以***da限度缓冲汽车的***高度的移动、节约能量,减少风阻,减轻汽车***变化带来的对轮胎的冲击。

不更换已经坏的减震器，会增加耗油，出现啃胎现象，以及就是导致车辆悬架变形了严重的话。假如你不想后续出现连锁的反应，需要***更多修理费用的话，面对已经坏的减震器可以不换。

减震器已经出现问题的车主，需要尽早进行检查更换处理。这可不是小问题啊，这和我们的安全有着莫大的关系。

比如行车时明显的感觉到颠簸较重,有异响，弹跳幅度很大异响。且车辆拐弯时,会出现不同程度侧倾，严重漏油还是换了吧,安全考虑。

如果经常行驶在颠簸的道路上，就要加强对汽车减震器的***。那么，我们应该怎判断减震是否正常工作呢？

1.用力按***杠，如果车身上下晃动两三次说明减震器良好；

2.在路况不好的条件下行驶十公里后，用手触摸减震器外壳是否发热。发热，则说明减震器内部油量不足，应当及时补充。

3.如果车辆行驶的比较缓慢，采取紧急制动时，汽车振动的比较强烈，说明减震器有问题。这时，应当进行修复。

一个车主和我聊天，说之前换避震器时，修车店告诉我，要换就必须换成对，当时是后减震左边渗油，后面两根要一起换掉。第二年他制成了特鲁芬摩托阻尼件的变形结构，并把它装到福特的汽车上。那位车主当时是后尾箱常年载东西太重，又走的崎岖不平的路，把后减震压伤啦！为什么左边的减震坏了，右边的减震也要一起换掉呢？液压减震器的原理是液体通过一个单向阻尼孔，减震时活塞压缩液压油，油液流过一个阻尼孔产生减震效果，实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来***弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。