单筒式避震器的特点

　　优点

　　．气体和油分离的关系，不会发生c***itation、aeration，可以产生安定的减衰力。

　　．配置自由(可以采用倒立式)

　　．strut type可以采用倒立式，为了提升减衰力而增加气压也比复筒式的气体反力小，乘坐舒适感较佳。

　　．活塞径可以增大，使减衰力可以做细微的调整。

　．散热性佳。

　　缺点

　　．各零件需要一定的精密度，成本较高。

　　．筒身下侧配置了气室，减震器多少钱，所以长度上会受到限制。

　　．气体、油都施加了高压，减震器生产厂家，所以需要耐高压的sheet设计。

　　．会因为筒身的变形而发生问题。

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很***的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。来亿利通汽车修理厂***检查项目就在油封垫圈、密封垫圈***损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动

在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，减震器，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，减震器厂家***，即在反弹后趋于稳定。如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用。

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