汽车减震器虽然看起来很简单，但拆装的时候也有一些注意事项的，比如上端螺丝在车里面，则要注意当减震拆掉后，顶车时要注意后悬架，小拉杆位置有会错位的风险。螺丝在外面的话，则要在悬架底部用千斤顶顶好，不然肯定是支撑不住的。 ***后要注意的就是如果上面固定螺丝在车内的话，铂锐减震器，那就直接换总成行了，如果上部固定螺丝在外面的话，那还要再注意一下，因为螺丝在外面的话，都有固定支架的，新赛欧3减震器，***后一定要把支架拆掉。

减震器，很多车友应该都知道这个东西，标志408减震器，我就不解释了，首先说下避震器的作用是什么，为什么我们要改装车需要换避震器？改装汽车一般都会改悬吊，悬吊改装一般会换一套较硬的避震器。避震器中间放着一个粗粗的弹簧，它的作用是在行驶不平路面时消除震动，弹簧可以消除震动，那避震器干什么的？其实避震器不是来支撑车身重量的而是用来仰制弹簧吸震后反弹的震场和减缓路面冲击的能量。如同避震器不能用的车辆，在行驶一片坑坑洼洼的路时，我们会感到每次经过坑时就会有起伏的弹跳，既不安全又难受。

减震行业当下大部分企业都是闭门造车的产品研发模式，并没有主动了解消费者需求，其产品也主要以满足企业需求为方向，减震器，而不是针对于消费者需求。由于企业与消费者之间缺少信息的交换，其产品并不能很好的满足消费者，形成了减震产品口碑大打折扣的局面。行业存在的问题不仅仅是企业与消费者之间缺少信息交换，更多存在于企业自身。比如市场上大部分减震器产品大同小异，没有显著的特色和优势让人过目不忘；部分商家盲目适应市场，降***格，并非改善工艺，而是偷工减料，致使部分减震器使用寿命短以及经常出现断裂问题。

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