油封不良造成的漏油问题是减振器损坏的一大主要因素，这直接关系到减振器的“耐用性”，所以较贵的减振器通常也有较好的油封。由于阻尼值大的减振器和硬弹簧会改善汽车的***转移现象，增强在行驶时的路面附着性能和灵敏度，使整车的操纵稳定性大为改善，加之犬部分军yong的原装减振器都配有较低阻尼的减振器和较软的弹簧来保持行车的舒适性（一般都出于舒适和应对各种路面的调校的目的），所以减振器也有了可以改装的空闻。

高粘度流体（例如油或硅基流体）常用于减震器中，这是因为流体的粘度越高，减震器耗散的力就越大。当流体减震器推动粘性流体在两个腔室之间往复运动时，减震器内就会释放粘性耗散热。这种作用以振动或振荡的形式将机械能转换为热能。

要优化流体减震器的工作效率，分析其中的粘性耗散热尤为重要。如果减震器中释放的热量过多，成都减震器，就会损坏减震器和要保护的装置或结构。让我们将目光转向 COMSOL Multiphysics 仿zhen平台中的传热模块和 CFD 模块，研究流体减震器的性能。

减震漏油，性能失效，车身长期压力下，极易造成弹簧也失效，也有可能造成下摆臂、减震压力轴承、减震防尘套等等底盘配件损伤，减震器价格，维修更换费用会更高。

3、其他危害

刹车距离会延长3-5米，容易造成转向不足或转向过度增加行车打滑风险；行车时异响。

如果行车中有“咚咚”的声音，刹车猛点头、车身倾斜、就有可能是减震漏油或失效了。

减震漏油如果汽车不举起来是很难发现的。

在正常的情况下，每行驶一公里，减振器要产生1，减震器生产厂家，500次振动

当行驶超过10，000公里，就会产生1，500万次振动

当行驶超过50，000公里，减震器多少钱一个，就会产生7，500万次振动

当行驶超过80，000公里，就会产生1.2亿次振动

随着行驶公里数增加，任何减振器的性能都会随之衰减.

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