虽然不涉及对轮胎的调校，但是项目是需要匹配两个厂家的同一个型号的轮胎，汽车减震器，这两个轮胎其实在项目很早的时候也是我到试验场进行的阶段性评价的，对这两款轮胎也是相对来说比较了解，当然对于整车厂来说，考虑成本的原因更多的会引入一些价格便宜一些的品牌，这个也无可厚非。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。10w公里以上，就要根据实际使用情况，检查更换掉失去性能的减震器部件。

减震器是悬挂系统的一个部件。该系统是车轮与车身之间的弹性连接。这种连接的作用是降低车身和与其相关的机械组件受到由于路面不平而引起的振动的影响。

减震器是如何工作的？

悬架的每次运动：装在活塞上的镀铬合金杆沿着充满油液的减震器油缸上下移动。每次车轮上下运动时，大连减震器，活塞在油缸内也上下移动。当活塞在油缸内运动时，由于油液流过限流阀时受到限流作用，汽车减震器多少钱，使活塞速度减慢。油液通过限流阀C在A区与B区之间流动。从而获得缓冲减震作用。

在悬架改装过程中***棘手的问题就是减振器和弹簧的搭配。如果车身降低超过2in或是弹簧硬度增加超过20%，减震器有限公司，就必须把减振器一并更换。搭配出***jia的悬架组合是比较棘手的，需要不断调试。

改装弹簧和减振器要避免的误区：首先是不要一味追求降低车身，过分降低车身会影响减振器、单簧、等速万向节和其他悬架部件的使用寿命。

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