随着科学技术的不断发展，减震器设计生产越来越成熟。就目前来说，从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压减震器、充气减震器和可变阻尼减震器 。从减震器结构划分，自由舰减震器，则分为单筒和双筒两种。

可以进一步分为： 1.单筒气压减震器；2.双筒油压减震器；3.双筒油气减震器。新式减震器也在不断涌现。

随着人们对交通工具舒适性和稳定性的要求不断提高，减震器，减震器在其中起的作用也越来越大。

汽车悬架系统，听起来很高大上，实际上就是以空气tan簧为弹性元件为主，利用气体的可压缩性实现其弹性作用的稳定系统。汽车悬架系统内部气压能够随载荷和道路条件变化而进行自动调节。今天我们就来聊聊几种常见的汽车空气悬架系统。通常情况下，大家见到这种汽车悬架系统是在货车、拖拉机等生产工具上，因此便认为这种悬架系统很廉价。实际上，很多传奇车型都使用了这种悬架系统，比如奔驰G55、丰田普拉多、Jeep牧马人、悍马H2、路虎卫士等。

小编发现部分车主都提到减震器有不同程度漏油的问题，除了无法理解为什么会漏油之外，减震器怎么就那么容易坏？

有的车主说跟汽车行走的路况有关系，比如城市化道路，新帝豪减震器，把减震器漏油的现象归功于减速带设想一下减速带真的给减震器，带来如此大的伤害吗？

小编个人觉得减震器的质量排除在外不说的话，那还真的和部分车主开车有关系

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