汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来***弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来***这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，飞度三厢减震器，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，汉兰达减震器，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震器与其它大部分汽车部件一样，新奥拓减震器，一些知名的供应商多集中在汽车工业起步早、发展快的欧美日等***和地区。其中以采埃孚萨克斯、蒂森克虏伯倍斯登为代表的欧洲地区，以天纳克、美驰、德尔福为代表美国，以KYB、昭和、万都为代表的日韩等，减震器，这些企业占据着OE和AM市场的大部分份额，除产量外，技术、设备及管理上的优势，也是其能够走在世界前列的重要因素.

减震器坏了叫事儿么？这可不是只影响舒适那么简单，坏了不修保不齐会出事儿。

减震器漏油了真的只影响舒适性么？悬挂系统里头弹簧和减震器共同起到缓冲的作用，但是减震器可以衰减震动。如果没有减震器车子就会一直晃。

▼ 有弹簧没减震器就这样颠起来没完

减震器工作的原理是靠内部的油液在伸缩时来回流经活塞上的小孔，使上下震动的能量转化为热量。

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