如今的减震器寿命都很长，不用定期更换，只要定期检查，没有漏油或者其他问题就没事儿。造成减震器漏油往往是剧烈颠簸、连续颠簸、或者减震器压缩到底超过设计极限。当然了，开了十年以上也有老化漏油的。

换减震器是个大工程，减震器厂家***，想自己动手换的朋友得先备齐工具。换减震器得把悬挂拆开，要取下损坏的减震器还得用专用工具压住弹簧才行。换完减震器还得做四轮***，减震器生产厂家，总之挺麻烦的，建议上修理厂换。

由于大家对驾驶感受的需求不同，减震器，弹簧和阻尼筒的性能也多种多样。比较***的弹簧采用疏密不同的设计，从而在颠簸时保证舒适度，而在激烈驾驶时保证侧向支撑力。而在豪华车型上通常采用电子可调阻尼的避震器，这样就可以根据路面不同随时调整悬挂的硬度了。而chi迷运动驾驶的车迷，会改装自己的减震系统，让车变得更低、更硬，进一步提升操控性。

减震器与其它大部分汽车部件一样，一些知名的供应商多集中在汽车工业起步早、发展快的欧美日等***和地区。其中以采埃孚萨克斯、蒂森克虏伯倍斯登为代表的欧洲地区，以天纳克、美驰、德尔福为代表美国，以KYB、昭和、万都为代表的日韩等，这些企业占据着OE和AM市场的大部分份额，除产量外，技术、设备及管理上的优势，也是其能够走在世界前列的重要因素.

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