蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。

道闸广告画面所用材料一般为车贴，有普通车贴或高精车贴两种，两种材质表面其实区别不大。道闸画面的上画速度还是可以的，正常每个人每天平均可以安装15-30个画面（路程距离耽误时间）。

投放道闸广告需要注意的问题：投放广告的主要目的就是展示给人看，无论什么广告，如果不能展示就毫无意义。

1、道闸广告问题就是道闸是否正常启用，是否正常落杆，如果物业或保安不启用道闸，道闸杆长期竖起的话，广告就没有了意义。

若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到效果。）e.若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。　单机弹簧配置情况如下：　闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。　调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

道闸杆调节

道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时

外形尺寸：本道闸机箱采用统一规格尺寸：长×宽×高=55x33x120cm

机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用的钥匙方便地打开和拆下。 结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。

闸杆：采用铝合金材料的闸杆，主杆加大加厚，根部钢板加强，由2片叶组成，叶片厚度15mm，每片叶由5小片组成形成一体，质量可靠。闸杆长度1到3.9米任您选择。