根据中国醉新营养早餐调查报告；“没时间”、“没胃口”和“准备早餐需要太多精力”已经成为中国消费者不吃早餐的三个主要原因。上班族经常选择社区、地铁出口和楼下的商店来解决早餐问题。***推出了新的商务便利服务设施——移动餐车。在不影响公众出行和造成交通拥堵的同时，食品安全得到控制，以使人们感到更加安全和放心，并解决消费者不吃早餐的三个主要原因。吉野的出境品牌“林佳树送”帅，登陆***街，将首***行移动餐车试点运营。以馒头、豆浆、煎饼等传统早餐和招牌套餐为主要产品，售价从几元到十多元不等。

中国首辆“国六标准”移动餐饮专用车

众所周知，车辆公告是对汽车产品安全、环保、节能性能涉及社会公众利益的评定认可，是维护人民群众根本利益的具体体现。此次拿到车辆公告，对于专用车相关行业乃至餐饮业来说意味着新一轮生态格局的构建基础已经夯实。

“早餐工程”中的流动餐车，但要咨询相关部门。汽车改造的那个移动咖啡吧，在国内目前还没看到正式运营的，同时这种车也可以售卖冰淇淋和甜品等等。在台湾和日本都有，国内我是没看到过。多年以前上海做了一个4050工程，曾经要做这种咖啡车，但不是机动车，但后来夭折了，原因不明。

相较于传统店铺、线上平台的等流量、买流量，定制化移动餐车则是发挥创意餐饮的优势——自带流量光环，源源不断吸客：

1.流动式经营，四轮餐饮车加工厂，广辟线下市场流量入口。

哪里有人群，哪里就是移动餐车的流量池。餐饮品牌移动餐车可进驻线下市场，在拓展第三经营空间的同时广辟流量入口。流动式经营兼具品牌宣移动餐车自带网红光环，消费者在全新体验新中通过社交软件分享，吸引潜在消费者关注品牌并持续到店消费，线下反哺线上

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