自定制化移动餐车模式在国内“崭露头角”，该模式便受到餐饮品牌及连锁餐饮企业的广泛关注。除了定制化移动餐车全新、多元的功能、优质的环保系统，还有其神来之笔——启动移动餐车专用车载厨房设备。之于企业，多功能移动餐车生产厂家，吸引其纷至沓来的则是该模式的市场空白、巨大发展潜力及商业价值。

定制化餐车在我国不是新话题，国内很多餐车生产厂家对外宣传的***也都是围绕“定制化”，但是其定制化则体现在车型和包装上，只能定制其表，难以触及移动餐车的“”——环保系统、车载设备。在这种标准模式的“”生产下，国内移动餐车仍旧仅限于在景区或特定展会才允许运营。而平时，流动餐车多会因为食材来源模糊、占道经营、环保不达标等问题以“”的方式存活。所以，四轮移动餐车生产厂家，相较于国外成熟的移动餐车规模和文化，我国移动餐车市场尚属空白。

移动餐车除了为餐饮品牌带来盈利的同时，也要为市场带来更加积极的意义，打造餐车街区为城市增加网红属性，带动再就业，结束就业问题，输送品牌进入三四线城市，带动经济的发展。

主流市场的移动餐车多固守于三轮小吃车、四轮电动车，除了车辆颜色，制式、涂装几乎“一母同胞”，没有辨识度。再加上多数流动餐车外观陈旧，与现代化城市发展进程相违和，咸阳移动餐车生产厂家，有碍观瞻。小马哥移动餐车为餐饮品牌及连锁餐饮企业打造的定制化移动餐车，从车型、车身、车载设备、驱动系统、餐具、涂装等均按需定制。车辆涂装融合企业核心VI，并结合所属城市文化及特色，具有高辨识度，与城市风貌相得益彰。

移动餐车“廉价快餐”的市场份额，谁能想到，本世纪，移动餐车也被肯德基这样的快消餐饮看好，创业移动餐车生产厂家，成为其拓展中国市场的新营销渠道。公开资料显示，2017年至今，肯德基移动餐车已进入中国南京、深圳、青岛和三亚四座城市，并在南京市拿到首张移动餐车食品经营许可证。2019年7月23日，肯德基移动餐车又开进了青岛***广场，引来市民的新奇围观。其实，移动餐车并不像广大市民所顾虑的那样，一直受制于政策约束。对于移动餐车，政策上早已是利好频传。

从肯德基获批移动餐车食品经营许可证，到2019年北京市支持与鼓励品牌及连锁餐饮企业探索移动餐饮售卖车模式，再到西安市民生工程——西安古都华天放心早餐工程有限公司定制达客汽车移动餐车，移动餐车在我国的发展已经结束了“束手束脚”的时代。这项人民有期待、企业有潜力、***有需求的产业已经进入落实化阶段。

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