移动餐车对于中国人来讲既熟悉又陌生。熟悉的是对于目前国内移动餐车的固有认知，比如街边的小吃车；陌生的是类似于中的时髦的移动餐车。同样是移动餐车，国内的单一且少见，国外的已然是街头文化，城市名片。

移动餐车模式并不是外来物种，只是由于在国内没有统一的标准，至今仍在走低端游走路线。移动餐车目前面临的问题让大众多数都持质疑的态度，而问题的根源仍旧停留在其安全系数、环保系数与占道经营上。针对国内移动餐车的问题与现状，达客汽车联合餐饮品牌打造符合中国标准的移动餐车

夜市也有专用载体，移动餐车、三轮小吃车......说到移动餐车这一夜市专用载体，在我国的发展可谓是历经坎坷。对于移动餐车我们脑中总会不自觉地浮现斥责、小贩奋力地蹬着餐车满街躲藏的画面。相比之下，国外的移动餐车一直都是阳光经营，优质电动餐车，合理合法且受人推崇欢迎。当然，同样是移动餐车，国外的移动餐车已经可以媲美品牌餐厅，无论是餐车外观还是内部设置，都令人耳目一新、眼前一亮。中国的移动餐车因为政策的束缚至今走着路线。

主流市场的移动餐车多固守于三轮小吃车、四轮电动车，除了车辆颜色，制式、涂装几乎“一母同胞”，没有辨识度。

定制化餐车在我国不是新话题，国内很多餐车生产厂家对外宣传的***也都是围绕“定制化”，但是其定制化则体现在车型和包装上，只能定制其表，难以触及移动餐车的“”——环保系统、车载设备。在这种标准模式的“”生产下，国内移动餐车仍旧仅限于在景区或特定展会才允许运营。而平时，

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