地下铁道的线路设计
在地铁路网规划中,对每一条线路所进行的勘侧、规划和设计工作统称为线路设计。线路设计首先要确定线路的走向、不同线路形式、位置和长度。线路选择应与客观存在的大客流抢的流向相吻合,线路运营后能否发挥大效益将与此密切相关。当路网形式、线路主要走向、车站位里、埋深等确定以后,在考虑线路的具体位置时,应配合城市规划和现有地面及地下建筑物位置,尽量减少***,同时应减少施工对地面交通的影响。在线路经过高大建筑物、名胜古迹等地点时应作横断面定线,以尽量减少对这些建筑物基础的影响。(4)液压传动装置可以方便地实现无级调速,调速范围大可达1:2000(一般为1:100)。
地铁线路的走向与埋深,受工程地质和水文地质条件、地面和地下空间现状等影响较大,直接关系到造价高低和施工的难易程度。
地铁的埋深是指线路的轨面到地面的距离。一般埋深越小越经济,施工越容易,但埋深也受不良地质现象、技术条件、已有地下管线、建筑物基础和其他地下工程等的制约。地铁埋深一般以20m左右为界,划分为浅埋和深埋2种。
地铁线路设计除选线工作外,还须选择车站的位里,确定车站的类型,规划设备段和车辆段的位置等。线路是机车车辆和列车运行的基础,地铁线路是由路基、隧道、地铁车站和轨道组成的一个整体工程结构。地铁线路必须设计为全封闭形式.并采用高密度、短编组的列车***运行方案。线路的远期设计行车大通过能力宜采用每小时40对列车,但不应少于30对列车。从事城市轨道交通运营***、指挥和管理工作,行车调度指挥和客运服务工作等。
听力设备
***前,相关部门已对各考场的听力设备效果逐一测试过几遍,目前各考点外语听力设备及播放效果已全部达到合格标准。验考场时,考生须对听力设备效果进行测试,按照往年的规定,每个考场位置在四个角落的同学要在听力效果测试书上签字。
历年总有考生在***当日忘记带准考证等考试用品,其实这一点完全可以在***前一天验考场时***行一次演练。
学习地铁***就业后待遇怎么样
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