涵洞

涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过水流或行人的一种建筑物。

涵洞主要由洞身（由若干管节所组成）、基础、端墙和翼墙所组成。管节埋在路基之中，它具有一定的纵向坡度（从进口向出口），以便排水。端墙和翼墙的作用，是便于水流进出涵洞，同时还可以保护路堤边坡，使它不受水流的冲刷。

按照建筑材料的不同，涵洞有石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵、铁涵等多种。涵洞的截面有矩形、圆形、拱形等不同形式。涵洞的孔径一般是0.75~6.0 m。

详细分析郑州地铁***未来五年就业形势

地铁和高铁设计人员、运营管理、实际操作人员、安检人员这些对都是地铁运行中不可缺少的工作人员，他们是城市轨道交通***毕业生就业的一个群体。郑州地铁学校河南理工从近几年毕业生就业率的情况来看，学历低且无一技之长的毕业生就业困难。从社会发展来看，***岗位人才缺口极大，虽然轨道***、机器人及自动化、大数据网络营销及航空服务岗位无论福利待遇还是晋升空间都明显高于一般岗位，可是没有***培训无法胜任。河南省理工学校轨道教学中心编制内定向委培轨道行业、机器人及自动化、大数据网络营销、航空服务类行业紧缺人才，确保推荐就业。选择河南理工，就是选择一个好未来

　　我国城市轨道交通发展迅速，预计到2020年，我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里，到2015年，北京市运营的城市轨道交通将增加到561公里。

　　地铁高铁人才需求旺盛，相关***的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速，相比较来将，对中层高层管理人员相对比较少，但是技术人员和管理服务人员远远达不到地铁高铁发展的需要，城市轨道交通***方向毕业生可以到城市轨道交通规划、设计、建设、运营管理等部门工作，每年相关***的就业率达到了百分是九十七。

　　由于地铁人才的缺乏，很多的用人单位与地方高校签订就业协议，实行订单式培训，对学生的就业情况相对较好。学生可以到企业实习，进一步贴近企业的需求。

地铁技术和用途

相对于公共公交来讲，很多人喜欢坐地铁，速度快、更安全，但是地铁是否只是作为一种交通工具来使用，很多人却并不清楚。

***指出，地铁确实是交通工具，但是除此之外，还有很多其他用途。比如地铁可以用来运货，美国芝加哥就有曾经用来运载货物的地下铁路。

在***时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少***的地铁系统，在设计时都有把***可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人***制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。

有些地方的地下铁路建筑在地底下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的***，所以地铁还可以用来避寒。

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