机床电气控制的缺点

(1)因触点动作寿命的限制，可靠性差、维修不易。

(2)设备体积庞大，耗电量和噪声较大。

(3)控制输入/输出的能力范围较窄。

(4)因控制接线固定而灵活性差，难以适应复杂和程序可变的控制对象需要。

(5)在***、***场合必须设置保护装置，避免因打火导致事故发生。

(6)控制方式不能连续、准确地反映信号，达不到机床对高精度加工的要求。

大规模集成电路及微型计算机技术的发展，给机床电气控制技术开辟了新的前景。微型计算机体积小、重量轻、耗电省、可靠性高且维护方便的特点，使其广泛应用于机床的局部控制或整机控制，减少了机械部件，提高了生产效率，减轻了工人的劳动强度，成为机床电气控制系统的发展方向之一。(1)明挖法当地铁线路在地下几米深时，可认为合适而使用明挖伙。

轨道交通售检票系统

自世界上第1条铁路头次正式办理客运服务、进行乘客售检票以来，售检票系统就成为收费运营的轨道交通的重要子系统之一。经历了从无到有的由人工售检票、半自动售检票到自动售检票等方式，系统应用日趋完善。

目前，世界上轨道交通售检票系统采用的技术种类较多，有印制纸票人工售检票系统、印制纸票半自动售检票系统、一次性磁票自动(半自动)售检票系统、重复使用磁票自动(半，自动)售检票系统、接触式智能卡自动(半自动)含检票系统、非接触式智能卡自动(半自动)售检票系统等。同时，系统内的结算有在线的和离线的两种方式，关联系统间的联系有紧密和松散之分。准时城市轨道交通在其专用的轨道上行驶，在可靠技术支持下，按照运营计划行驶一般都会正常准时运营。但大多受到现代信息技术的影响和***手段多样化的冲击，而需要升级换代或联网结算的。

铁路因为范围广、线路长的特点，对网络有更大规模和更多接口的要求，目前还不具备应用自动售检票系统的条件，只应用了半自动售检票系统;而城市轨道交通由于范围相对较小、线路关联度高、短途高密度的客流特点，要求信息传输更及时，系统对数据处理的能力更大。目前，已成功应用了自动售检票系统，有效地提高了运营管理水平。同时，系统内的结算有在线的和离线的两种方式，关联系统间的联系有紧密和松散之分。

自动售检票系统直接面对乘客，与日常运营、***收人、乘客的乘车费用密切相关.由于自动售检票系统主要是处理交易和财务数据，所以必须保证这些数据的完整性和可靠性。因此，自动也检票系统必须具备相应的可靠性、安全性、易用性、可扩展性和互联性。

地铁乘坐安全知识讲解

经济不断发展，科技不断进步，地铁越来越普及。但是地铁所出现的事故也不少，所以我们一定要知道乘坐地铁时应该知道的一些安全实现，下面让我们来学习一些乘坐地铁时所要知道的安全知识吧!

　 不能扒车门强行上车

　　地铁高峰时段客流量大，部分车站上车拥挤，为了您的安全，请您退后一步，静心稍等片刻，后续列车马上就会到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时，请不要强行登车，以免发生***。如果您仍坚持扒车门甚至吊门强行上车，这样不仅对您安全产生威胁，还易造成列车车门故障，导致全线列车拥堵，既延误了您自己的时间，更延误了全线乘客的时间。城市轨道交通运输速度快、运输能力大，适应于规模较大城市的客运。所以请配合车站工作人员的引导，乘坐后续列车，不需要花您多少时间来等待，也不影响线路正常运营。地铁的运营需要您的理解和支持