候车

候车室是旅客休息和等候乘车的场所。车站昼夜都有大量的旅客，而且流动性很大，必须为旅客创造一个良好舒适的候车环境。候车室一般实行凭票候车。目前开设城市轨道相关***的院校培养的都是运营人才，***涉及城市轨道交通车辆(驾驶)、城市轨道交通车辆(检修)、电气化技术(城轨)、供用电技术、城市轨道交通控制(铁道信号)、城市轨道交通运营管理、供热通风与空调工程技术7大类。候车室工作人员要主动、热情、诚恳、周到地为旅***务，搞好清洁卫生，及时通告列车、开和检票进站时间，加强安全和旅行常识的宣传，做好饮水、购物。***等延伸服务。

为了维护站车的良好秩序，确保运输安全，方便旅客进出站、上下车，一般在旅客进入候车室致歉需对旅客的随身携带品进行检查。旅客不得携带***禁止或限制运输的物品、***品、动物及妨碍公共卫生、能够损坏或污染车辆等物品进站上车。

此外，每一个承认旅客可免费携带物品20kg，儿童（含免费儿童）10kg，***人员（持***者）35kg；为减损明挖动工对城市的干扰，不可缺少时可认为合适而使用桩、梁、板等构件，将动工基槽局部或所有遮盖，还是对以地下蝉联墙裙的明挖隧洞，认为合适而使用逆做法尽量加快完成结构顶板。旅客携带品的外部尺寸，每件长、宽、高之和不得超过160cm；对杆状物品不得超过200cm；重量不超过20kg。***人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带不计入上述范围。

地铁技术和用途

相对于公共公交来讲，很多人喜欢坐地铁，速度快、更安全，但是地铁是否只是作为一种交通工具来使用，很多人却并不清楚。

***指出，地铁确实是交通工具，但是除此之外，还有很多其他用途。比如地铁可以用来运货，美国芝加哥就有曾经用来运载货物的地下铁路。

在***时，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。不少***的地铁系统，在设计时都有把***可能计算在设计内，所以无论是铁路的深度、人***制方面，都同时兼顾日常交通及国防的需要。

有些地方的地下铁路建筑在地底下为的不单是避开地面的繁忙交通及房屋，还有为避免铁路系统受到户外的恶劣天气的***，所以地铁还可以用来避寒。

涵洞

涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过水流或行人的一种建筑物。

涵洞主要由洞身（由若干管节所组成）、基础、端墙和翼墙所组成。管节埋在路基之中，它具有一定的纵向坡度（从进口向出口），以便排水。端墙和翼墙的作用，是便于水流进出涵洞，同时还可以保护路堤边坡，使它不受水流的冲刷。

按照建筑材料的不同，涵洞有石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵、铁涵等多种。涵洞的截面有矩形、圆形、拱形等不同形式。涵洞的孔径一般是0.75~6.0 m。