供电制式选择的原则是:

1.供电制式与客流量相适应

客流量是轨道交通设计的基础。根据预测客流量大小，选择适用的电动客车类型和列车编组数量，一般大运量的轨道交通系统，采用DC1500V电压和架空接触网馈电，中运量的系统采用DC750V和接触轨馈电方式。

2.供电安全可靠

城市轨道交通是城市交通的骨干，一旦牵引网发生故障，造成列车停运，就会影响市民出行，引起城市交通混乱。因此，安全可靠是选择供电制式的重要条件。

3.便于安装和事故抢修

选用的牵引网应便于施工安装和日常维修，一旦发生牵引网故障，应便于抢修，尽快***运营。

4.牵引网使用寿命长，维修工作量小，是降低轨道交通运营成本的重要条件。

5.城市轨道交通是城市的基础设施，应注重环境和景观效果。

详细分析郑州地铁***未来五年就业形势

地铁和高铁设计人员、运营管理、实际操作人员、安检人员这些对都是地铁运行中不可缺少的工作人员，他们是城市轨道交通***毕业生就业的一个群体。郑州地铁学校河南理工从近几年毕业生就业率的情况来看，学历低且无一技之长的毕业生就业困难。从社会发展来看，***岗位人才缺口极大，虽然轨道***、机器人及自动化、大数据网络营销及航空服务岗位无论福利待遇还是晋升空间都明显高于一般岗位，可是没有***培训无法胜任。河南省理工学校轨道教学中心编制内定向委培轨道行业、机器人及自动化、大数据网络营销、航空服务类行业紧缺人才，确保推荐就业。选择河南理工，就是选择一个好未来

　　我国城市轨道交通发展迅速，预计到2020年，我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里，到2015年，北京市运营的城市轨道交通将增加到561公里。

　　地铁高铁人才需求旺盛，相关***的学生也供不应求。我国轨道交通发展迅速，相比较来将，对中层高层管理人员相对比较少，但是技术人员和管理服务人员远远达不到地铁高铁发展的需要，城市轨道交通***方向毕业生可以到城市轨道交通规划、设计、建设、运营管理等部门工作，每年相关***的就业率达到了百分是九十七。

　　由于地铁人才的缺乏，很多的用人单位与地方高校签订就业协议，实行订单式培训，对学生的就业情况相对较好。学生可以到企业实习，进一步贴近企业的需求。

学习地铁***就业后待遇怎么样

现在我国城市轨道交通快速发展，***三十多家城市都在建或者筹建地铁，地铁的建设和运行离不开***人才的加入。根据发展需求现在针对地铁***人才的需求大量增加。在今年秋季的招生中，很多初高中毕业的学生和家长对于地铁***投入了特别的关注，针对在郑州创新学校学习地铁***的就业情况以及地铁***就业后的工资如何等等问题咨询的相对多一些。下面郑州地铁学校为您介绍地铁***就业后的工资如何这一问题做一介绍：

郑州创新科技中等***学校通过了解，地铁工资平均工资较其他行业略高，据介绍，一般情况下，地铁公司需要两方面人才，其中管理人员占10%，运营人才占90%。目前开设城市轨道相关***的院校培养的都是运营人才，***涉及城市轨道交通车辆(驾驶)、城市轨道交通车辆(检修)、电气化技术(城轨)、供用电技术、城市轨道交通控制(铁道信号)、城市轨道交通运营管理、供热通风与空调工程技术7大类。

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