轨道交通地铁特色介绍

地铁是地下铁道(subway)的简称。它是一种***的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高、无污染，能够实现大运量的要求，郑州职业地铁学校招生，具有良好的社会效益。

　　地铁是有轨交通，其运输***、功能实现、安全保证均应遵循有轨交通的客观规律。在运输***上要实行集中调度、统一指挥、按运行图***行车;在功能实现方面，各有关***如隧道、线路、供电、车辆、通信、信号、车站机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常;在安全保证方面，主要依靠行车***和设备正常运行来保证必要的行车间隔和正确的行车经路。 为了保证地铁列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，郑州地铁学校，行车***、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。地铁是一个多***多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。

　　地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车***、设备运行和安全保证系统。如ATC(列车自动控制)系统可以实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度;SCADA(供电系统管理自动化)系统可以实现主变电所、牵引变电所、***变电所设备系统的遥控、遥信、遥测;BAS(环境系统)和FAS(火灾报警系统)可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化;AFC(自动售检票系统)可以实现自动售票、检票、分类等功能。这些系统全线各自形成网络，均在OCC(控制中心)设中心计算机，实行统一指挥，分级控制

铁路分类

段管线：指由机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。如机务段的机车准备线、机车转头用的三角线、转盘线、卸油线;车辆段内车辆检修作业用的线路和工务、电务、供电段内停留轨道车、作业车及其他车辆用的线路。

岔线：岔线是指在敬意或站内与铁路接轨，通往路内外单位(厂矿企业、砂石场、港口、码头、货物仓库) 专用线路。岔线直接为厂矿企业服务，一般不设车站;有的岔线为了取送车的方便，也设了车站，有的按调车办理，郑州正规地铁学校，有的还需办理闭塞。

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