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使命是海事管理机构存在的意义和价值,表明基本的履职目标、任务和责任。海事管理机构行使***赋予的水上交通安全监管职能,集中概括了海事机构的基本职责,即,通过“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、服务”,实现“航行更安全,水域更清洁,航运更便捷”。
海事管理机构作为承担***水上交通安全监管职责的社会管理和公共服务机构,具有服务经济社会发展的本质属性,必须服从和服务于人民的利益。
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水手是指从事甲板以上工作人员,在船属于支持级船员,航行时主要协助驾驶员操舵和瞭望,锚泊时在大副安排下,由水头带领对船舶进行***工作;而机工属于机舱工作人员,也属于支持级船员,航行时主要巡查机舱动力设备、发电机组、油路、水路温度及其他设备运行情况,发现问题及时解决并上报轮机员,水手、机工适任证书包含内容相对较多,像沿海(丙类)水手/机工业务理论、实操评估
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海船值班水手工作为8小时工作制靠离码头及其他特殊情况除外,即白班和晚班各4个小时,很少会出现加班的情况。实事求是来讲,水手的工作种类相对繁杂,但工作强度并不算高,基本谈不上不算累。当然,这也和航运公司及船舶管理人员有关。
除此之外,水手在船舶靠离码头,除了当班水手在驾驶台配合船长靠离泊,其他水手需要到船头,在大副的指导下,进行打撇缆、松出缆绳、加缆绳、放挡鼠板等工作;船舶靠泊完毕后,水手需要放置好舷梯和安全网,散货船还需要配合水头开舱。另外,船上定期举行消防、救生、救护、弃船等演习,水手在演习中还应担任其他任务。
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