道岔故障处理：道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都有哪些地方出现故障才会出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去，如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了；否则，是室内道岔故障。首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规***置，是室外原因。

道岔为铁路轨道两线交叉处使车辆能安全又顺利转入他轨的线路连接设备，在线路交叉频繁的车站被大量使用。每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。转辙器是控制列车在道岔上行驶方向的部件。通常由人工或电信号控制。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，无极绳道岔，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。

道岔使用方法：道岔是一种常见的铁路配件，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，转辙设备又是组成道岔的重要零件。接触问题尖轨所有重量都压在滑床板上，无极绳道岔价格，如果相互接触较少，尖轨重力作用在几块滑床板上，接触面积越小磨擦阻力越大，会使道岔转辙设备转换不灵活，严重时受阻。近几年，铁路上推广使用活动辙叉心道岔，***空间的弊端，列车通过道岔时就平稳安全多了。

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