残炭是指将油品放入残炭测定器中，在不通入空气的条件下，加热使其蒸发和分解，排出燃烧的气体后所剩余的焦黑色残余物，以质量分数表示。

    残炭值可以间接表明基础油的精制程度。深度精制的基础油，重芳香烃和胶质的含量较低，残炭值也低。人们常根据润滑油残炭值的大小，预测润滑油在使用过程中形成结炭倾向性的大小，残炭值高，其结炭倾向性大。像冷冻机油．压缩机油在产品标准中都要求控制其残炭值。

   

    残炭的测定方法

    电炉法（RP-30011石油产品残炭测定仪）

电炉法测定残炭即行标SH/T 0170，是采用特制的带细孔的坩锅和自动恒温钢裕进行测定。

  康氏法（RP-268残炭试验器）

康氏法测定残炭即国标GB/T 268，是目前国际通用的测定残炭的标准。我国许多石油产品测定残炭的标准都是GB/T 268。测定时，在仪器的磁坩埚中准确称取10 g±0.5g试油，装好仪器后，用喷灯加热至高温，在规定的条件下，试油蒸发及分解，排出的蒸汽用火点燃，烧完后进行强热，最后称出残留物重量。以占试油的质量百分数作为结果。康氏法要严格控制预热期、燃烧期和强热期三个阶段的加热时问和加热强度，技术性较强，火焰不易控制，数据重复性不好，于20世纪90年代，国际标准化组织又颁布了微量法测定残炭。

微量法（RP-17144石油产品残炭测定器）

20世纪90年代，国际标准化组织颁布了微量法测定残炭，即ISO 10370，它等效于ISO 6615(康氏法)方法。我国于1997年也颁布了GB/T 17144—1997微量法测定残炭(等效于ISO 10370)方法。

微量法原理是将已称重的试样放入一个样品管中，在氮气下，按规定的温度程序升温，将其加热到500℃，在反应过程中生成的易挥发性物质由氮气带走．留下的碳质型残渣以占原样品的百分数报告微量残炭值。微量法测定残炭时．要求具有不同残炭值的样品，其样品质量在一定范围内才能保证测定结果更重复可靠。

微量法测定残炭是目前国际通用标准，并逐渐替代电炉法和康氏法。

氢核磁共振法 

中国航油总公司的李明、中国民航学院的粱家昌等建立了一种用氢核磁共振测定航空润滑油与航空燃油残炭的新方法。

    石油产品中含有亚甲基与甲基，因其燃烧不完全就会生成残炭。因此，石油产品中的亚甲基与甲基的含量比就能反映油品的相对残炭值。

在石油产品中，亚甲基，甲基含量与残炭值呈良好线性关系，该方法方便、快捷、精确，具有很高的使用价值。

 

残炭测定的应用

判断基础油精制程度

同一原油的润滑油馏分用不同方法精制和精制深度不同，产品残炭也不同，精制深度高，残炭减少。精制深度越高，基础油的残炭越低。残炭的高低，可以判定基础油的精制程度。

控制成品油质量

对残炭指标要求严格的润滑油主要是压缩机油（包括冷冻机油）。残炭是影响压缩机油在使用中产生积炭多少盒性质如何的重要指标，残炭低则积炭倾向性小。因此压缩机油一般都选残炭较低的环烷基油或合成油为基础油。合成油润滑性和挥发性好，在高温下氧化不会生成胶质等聚合物，残炭低，积炭倾向性小等。